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4.1. Mise en forme des liaisons frigorifiques
I ATTENTION
• Afin d'éviter les ruptures, cintrez les tubes avec
un rayon de courbure de 100 à 150 mm pour l'unité
extérieure et de 150 mm ou plus pour l'unité inté-
rieure.
• Ne cintrez jamais plus de trois fois la liaison au
même endroit sous peine de voir apparaître des
amorces de rupture (écrouissage du métal).
Les liaisons seront mises en forme exclusivement
à la cintreuse ou au ressort de cintrage afin d'éviter
tout risque d'écrasement ou de rupture.
• Ne cintrez pas le cuivre à un angle de plus de 90°.
• Pour pouvoir cintrer correctement les liaisons à la
cintreuse, n'hésitez pas à les dégager de leur isolant
dans le cas contraire il y a risque d'écrasement.
• Après cintrage, refermez l'isolant avec de la colle
Néoprène et assemblez avec du ruban adhésif.
4.2. Passages de sorties des liaisons frigori-
fiques
I ATTENTION
Assurez-vous de ne pas déformer ou rayer le pan-
neau pendant l'ouverture du passage de sortie des
câbles électriques.
Appliquez sur les rebords une peinture antirouille.
Fig. 12
installation de l'unité extérieure
Les liaisons frigorifiques peuvent être raccordées de
4 façons différentes:
Fig. 13
Connexion
Connexion
avant
latérale
Fig. 14
Pour un passage des liaisons frigorifiques à l'arrière
déposez le cache situé dans l'angle de l'unité.
Fente
Connexion
Connexion
Fente
avant
latérale
Fente
Fente
4.3. Raccordement par brasage des liaisons
frigorifiques
Si une liaison est brasée sans azote, un dépôt d'oxy-
dation va alors se former. Ceci peut entraîner une
chute des performances, et détériorer des compo-
sants dans le circuit.
• Ne pas utiliser de flux de brasage. Si le gaz contient
du chlore, cela entraînera de la corrosion. De plus, si
ce flux contient du fluor, cela va altérer le circuit frigo-
rifique car l'huile va être dégradée. Cette pratique est
formellement interdite.
• Braser avec du cuivre au phosphore ne nécessitant
pas de flux. Si de l'air ou tout autre type de fluide
entre dans le circuit frigorifique, la pression interne
va devenir anormalement élevée et va entraîner de
mauvaises performances, des coupures en sécurité
et une dégradation très rapide du matériel.
Le brasage se fait toujours sous flux d'azote.
Pression Azote : 0.02 MPa (= légère sensation de
débit au contact de la main).
Bouchon
Zone de brasage
Connexion
Connexion
à l'arrière
en bas
Connexion
Connexion
à l'arrière
en bas
Connexion
à l'arrière
Connexion
à l'arrière
Détendeur
Azote
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