Table des Matières
Publicité
Manuel de maintenance
Mirage
10.1 Outils nécessaires
Tournevis cruciforme N° 1
Tournevis à tête plate
Fer à souder
Multimètre
clé à six pans de 3 mm
10.2 Inspection
Vérifier que l'ensemble moteur n'est pas endommagé.
Mettre le multimètre en essai de continuité. Tester la continuité des conducteurs du
moteur (3) et des conducteurs du frein électrique (3). La résistance au freinage doit être
de 50 à 80 ohms.
Contrôler tous les joints pour repérer d'éventuelles mauvaises connexions, des fissures, de
mauvaises soudures et de l'oxydation.
Vérifier que tous les balais (2) peuvent bouger librement dans les porte-balais sans
obstruction. (Ceci peut être fait facilement en tirant sur le fil d'alimentation du balai).
Vérifier que les balais (2) ne sont pas émoussés, fissurés ni usés.
Vérifier que le ressort du balai (2) est bien positionné au centre du corps du balai pour
appliquer une force égale. Contrôler également les tensions du ressort de balai.
Contrôler l'état du fil d'alimentation du balai (2) et vérifier que les vis sont bien serrées.
Effectuer un contrôle visuel du commutateur (5) pour repérer toute trace de calamine à
retirer avec une brosse douce.
Note :
S'assurer que tous les segments du commutateur ne sont pas pontés avec des matériaux
conducteurs (par ex. du carbone ou du cuivre)
10.3 Démontage
Attention
Débrancher la batterie et le moteur du bloc de puissance avant de passer aux
instructions suivantes.
Retirer l'extrémité du moteur (6) en retirant les deux vis cruciformes avec un tournevis
cruciforme n° 1.
Retirer les deux / trois vis de fixation du frein électrique (1) et retirer le frein.
Publicité
Table des Matières
