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MISE EN GARDE
• Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est néces-
saire de faire attention au vent soufflant à partir
du rivage. Il peut y avoir danger de ne pas pouvoir
revenir!
• Le kayak Solar ne peut être utilisé en conditions très
difficiles tel que, par exemple, une mauvaise visibi-
lité (nuit, brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de difficulté WW2 - moyenne-
ment difficile:
•
vagues et courants irréguliers, rapides de classes moyennes,
faibles tourbillons, seuils de faible hauteur, petits rapides
dans des lits de rivière à faible visibilité ou en méandres
•
courant régulier et vagues régulières de faible hauteur, petits
rapides, petits obstacles, méandres fréquents avec un fort
courant.
Pré-requis individuel pour navigation
sur eaux vives WW 2:
•
savoir pagayer vers l'avant et l'arrière, manipuler et contrô-
ler le bateau. Savoir juger la difficulté et l'état du cours
d'eau. Connaître les règles élémentaires de secourisme.
Bonne capacité physique pour les sorties de longues du-
rées, aptitude à nager.
Équipement technique pour WW 2:
•
des bateaux ouverts facilement manœuvrables (type sla-
lom), des bateaux fermés qui sont mieux adaptés, des gilets
de sauvetage d'une flottabilité d'au moins 7,5 kg.
AVERTISSEMENT
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage doit être muni d'une
étiquette portant des informations sur sa capacité por-
tante et d'un certificat.
5. Pliage du canot – voir l´image N° 3
Ouvrez les valves et évacuez l´air de toutes les chambres.
Dégonflez les sièges et l´appui-pied avant. Ouvrez les sou-
papes et dégonflez l'air des chambres principales. Le dégon-
flement peut être accéléré par un enroulement du canot vers
les soupapes. Le canot ne doit pas comporter d´objets aigus.
Après l'évacuation de l'air, disposez le kayak de telle manière
que le fond se trouve sur le sol et les cylindres latéraux soient
pliés à l'intérieur du canot. Repliez ensuite les deux cylindres
latéraux en trois par dessus le fond du kayak et pliez le kayak
de l´avant vers les valves. Insérez le canot plié dans le sac.
Evacuez l'air du canot, enroulez une extrémité du sac et atta-
chez le par les boucles.
6. Entretien et stockage
L´huile, l'essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le
revêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le stoc-
kage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y
ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du canot
sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abondamment.
Il convient de vérifier l´état de la valve de gonflage et de la
soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En cas de
valve non étanche, il est possible de dévisser le corps de valve
du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et de nettoyer
la membrane par jet d´air comprimé ou par jet d´eau. Avant
le stockage, il est recommandé d´appliquer sur la surface du
canoë un agent de traitement des surfaces des canots qui
nettoie, imprègne le matériau et le protège contre les impu-
20
retés et qui crée éventuellement un film protecteur UV. Pour
le traitement, il ne faut pas, par principe, utiliser des agents
à base de silicone. Stockez le produit propre et sec dans un
endroit sombre et sec par température de 15 à 35 °C, à 1,5 m
au inimum de toute source de chaleur et hors de portée des
rongeurs. En cas de stockage prolongé, il est recommandé
de gonfler de temps en temps le canot durant 24 heures afin
qu´il ne se déforme pas. Il est également recommandé de faire
contrôler le canot à un atelier de réparation, agréé du fabri-
cant, une fois tous les deux ou trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du canot.
7. Conditions de garantie
Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémnité
de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
La garantie ne concerne pas l´endommagement des
chambres à air sous l´influence d´une pression supé-
rieure à la pression de fonctionnement conseillée!!!
8. Réparation du canot
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-
dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.
Procédé de réparation (collage):
marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la
l
rustine selon la taille du dommage;
la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
l
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;
en vue d'une réalisation parfaite de la jonction, il est re-
l
commandé de dégraisser à l'acétone les deux surfaces
collées;
appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-
l
faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième
couche de colle;
quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
l
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la
très fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface
plane.
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regonfler le canot et de reprendre la navigation au bout de 30
minutes, en cas de réparations plus importantes, il est recom-
mandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus
complexes, nous recommandons de les faire effectuer direc-
tement chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.
Les réparations sous garantie et après-garantie sont as-
surées par le fabricant:
GUMOTEX, a. s.
Mládežnická 3062/3a
690 75 Břeclav
La République Tchèque
9. Mode de liquidation du produit
Par mise au dépôt de déchets communaux.
10. Mode de liquidation de l´emballage
Carton – recyclage selon les symboles indiqués sur
l´emballage. Feuille rétractable PE-LD (polyéthylène ramifié à
basse densité) – recyclage selon les symboles indiqués sur
l´emballage.
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