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Fig. 17
K
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
9803 NH
Dispositivo individual
Corrección de las posiciones finales
preajustadas en el KSM-...:
• ajuste uno de los topes como sigue:
1. Aplique presión para situar el DS..-....
en una posición final.
2. Desmonte la tapa del KSM-....
3. Afloje la tuerca de bloqueo (K) del tor-
nillo de ajuste.
La desviación de la posición final se
compensa con el tornillo de ajuste
La desviación surge durante el ajuste
como resultado del movimiento sin
presión del tope hacia la leva de tope.
4. Gire el tornillo de ajuste hasta alcan-
zar la posición deseada.
Al hacerlo, observe los siguientes
ajustes máximos del tornillo de regu-
lación (véase Fig. 19-20):
– enráselo por encima con el tope
– afloje el tornillo de ajuste hasta
alcanzar el ángulo de ajuste
máximo de 6° en comparación con
el ajuste enrasado.
Mise en service en particulier
Réglage fin des butées de fin de course
préréglées du KSM-... :
• Régler une des butées comme suit :
1. Mettre le vérin DS-..-... sous pression
contre une butée.
2. Démonter le capot du KSM-....
3. Desserrer le contre-écrou (K) de la vis
de réglage fin.
La vis de réglage
%
les petits écarts de position en fin de
.
course. Ces écarts proviennent du fait
que le réglage est effectué sans pression
de contact du levier contre la butée.
4. Tourner la vis de réglage fin pour obte-
nir la position de fin de course désirée.
Lors de cette opération, les réglages li-
mites suivants de la vis sont à respec-
ter (voir Fig. 19-20) :
– la vis ne doit pas être affleurante sur
la butée,
– la vis ne doit pas être vissée au
point que le levier forme avec le plan
de la butée un angle supérieur à 6°.
%
permet de corriger
E/F 11
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