Figure 4.14: Emplacement de lubrification (toutes les 100 heures)
A
A – Bouchon d'inspection – Boîte de vitesses de l'entraînement de la barre
de coupe-conditionneur (boîte de vitesses en T) 13
C – Roulement – Road Friendly Transport (Système de transport routier)
Option (2 points)
13. Retirez le bouchon d'inspection de la boîte de vitesses de l'entraînement du conditionneur comme indiqué et
vérifiez le niveau d'huile.
14. Utilisez de la graisse avec des performances extrême-pression (EP2) et haute température avec 1 % max. de
disulfure de molybdène (NLGI classe 2) à base de lithium.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
C
B
B – Roulement - Roue de travail (2 points) 14
™ ™
144
Révision B