Mi Smart Electric Folding Bike XMDZLZXC01QJ Manuel D'utilisation page 46

• Non smontare o sostituire eventuali componenti nel caricatore senza autorizzazione. Se il cavo di
alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal suo servizio di assistenza o
da personale qualificato al fine di evitare ogni rischio.
• Collegare direttamente il caricabatteria a una fonte di alimentazione. Non utilizzare mai prolunghe.
• Evitare di invertire la ricarica.
• Se le prestazioni delle batterie peggiorano in modo evidente, provvedere alla loro sostituzione.
• Tenere gli elettrodomestici fuori dalla portata di bambini e persone con capacità ridotte. Impedire
loro l'utilizzo delle apparecchiature in assenza di supervisione.
• L'apparecchiatura può essere utilizzata da bambini di età superiore agli 8 anni e persone con
capacità mentali, fisiche o sensoriali ridotte o prive dell'esperienza e della conoscenza necessarie,
purché siano sorvegliate o rese edotte sull'utilizzo sicuro dell'apparecchiatura e comprendano i
rischi che ne possono derivare.
• Le presenti istruzioni sono disponibili anche in un altro formato:
http://www.amc.tech/download/
Guida
• Il ciclismo comporta il rischio di lesioni personali e danni alla bicicletta, bisogna assumersi la
responsabilità di tale rischio. Per la tua sicurezza, ti preghiamo di seguire le regole del ciclismo
utilizzando correttamente la bicicletta, nonché di eseguire regolarmente la manutenzione, che
può ridurre il rischio di lesioni. Questo Manuale contiene molti avvisi e precauzioni relativi alle
conseguenze di mancata manutenzione o ispezione della bicicletta e di mancato rispetto delle
pratiche di ciclismo sicuro.
Come per tutti i componenti meccanici, le biciclette elettriche sono soggette a usura e sollecitazioni
elevate. Materiali e componenti diversi possono reagire all'usura o alle sollecitazioni da utilizzo
in diversi modi. Se la vita utile di un componente è stata superata, potrebbe improvvisamente
rompersi e causare lesioni personali. Eventuali crepe, graffi o variazioni di colore nelle aree ad alta
sollecitazione indicano che la vita utile del componente è stata superata e deve essere sostituito. In
caso di impatto sulla bicicletta a causa di una collisione, si consiglia di rivolgersi immediatamente a
un rivenditore ufficiale per l'ispezione e la manutenzione. L'utente potrebbe non essere in grado di
vedere i danni causati dall'impatto sui componenti realizzati in materiali compositi, che potrebbero
causare un secondo incidente e lesioni personali.
1. Controllare i freni anteriore e posteriore prima dell'uso e, se necessario, regolarli. Il freno anteriore
è controllato dalla leva del freno sinistro e il freno posteriore è controllato dalla leva del freno
destro. Dopo aver regolato correttamente i freni, la bicicletta dovrebbe frenare in modo affidabile
quando si tirano a metà strada sia la leva del freno sinistra che quella destra. Quando le pastiglie dei
freni sono eccessivamente usurate, devono essere sostituite in tempo.
2. Verificare che la catena sia adeguatamente lubrificata prima di utilizzare la bicicletta. Ruotare
il pedale a mano e controllare se le maglie della catena si muovono senza intoppi e sono prive di
corrosione. Se la catena è corrosiva o congelata, aggiungere una quantità adeguata di lubrificante o
sostituire la catena se necessario.
3. Prima di andare in bicicletta, controllare la pressione dei pneumatici, il movimento del manubrio,
la rotazione della ruota anteriore e posteriore, il circuito elettrico, il livello della batteria e le
condizioni di funzionamento del motore, nonché le luci, il campanello e i fermi.
(1) Una bassa pressione dei pneumatici aumenta l'attrito tra il pneumatico e la superficie stradale.
Ciò aumenterà l'usura del pneumatico e quindi ridurrà il suo chilometraggio totale. Inoltre, influirà
negativamente sulla maneggevolezza e sullo sterzo della bicicletta, riducendo così il comfort e la
sicurezza. Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa, gonfiare immediatamente i pneumatici.
La pressione dei pneumatici consigliata è di 35 – 45 PSI.
(2) Se il manubrio è bloccato o non gira uniformemente, deve essere regolato o lubrificato in tempo.
Utilizzare grasso a base di calcio o litio come lubrificante. Prima allentare il controdado della
forcella anteriore, quindi ruotare il blocco superiore della forcella anteriore. Una volta regolato
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