Yamaha XP530E-A Manuel Du Propriétaire page 86

Entretien périodique et réglage
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1. Joint torique
N.B.
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S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
8. Mettre la cartouche du filtre à huile
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neuve en place, puis la serrer au
couple spécifié à l'aide d'une clé dyna-
mométrique.
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1. Clé dynamométrique
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Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 N·m (1.7 kgf·m, 12 lb·ft)
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9. Remettre la vis de vidange d'huile mo-
teur et un joint neuf en place, puis ser-
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rer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
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43 N·m (4.3 kgf·m, 31 lb·ft)
10. Contrôler l'état du joint torique et le
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remplacer s'il est abîmé.
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1. Bouchon de remplissage de l'huile moteur
2. Joint torique
11. Remettre à niveau en ajoutant la quan-
tité spécifiée de l'huile moteur recom-
mandée, puis remonter et serrer le
bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 10-1.
Quantité d'huile :
Changement d'huile:
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Avec dépose du filtre à huile:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile
après que le moteur et le système d'échap-
pement ont refroidi.
ATTENTION
 Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. Ne
pas utiliser des huiles de grade die-
sel "CD" ni des huiles de grade su-
périeur à celui spécifié. S'assurer
également de ne pas utiliser une
huile portant la désignation "ENER-
GY CONSERVING II" ou la même
désignation avec un chiffre plus
élevé.
 S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
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