Table des Matières
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3.3.3
Suspension
Les modèles de cette série sont équipés de fourches
rigides ou de fourches de suspension.
3.3.3.1 Fourche rigide
Les fourches rigides ne sont pas dotées d'une
suspension. Elles transmettent la force musculaire et
la force du moteur de manière optimale sur la
chaussée. Dans les rues en pente raide, la
consommation d'énergie des vélos électriques à
fourche rigide est moins importante et l'autonomie
est supérieure à celle des vélos électriques à
suspension.
3.3.3.2 Fourche suspendue
Une fourche peut être suspendue par un ressort en
acier, une suspension pneumatique ou les deux.
Par rapport aux fourches rigides, les fourches à
suspension améliorent le contact avec le sol et le
confort via deux fonctions : la suspension et
l'amortissement. Sur un vélo électrique avec
suspension, un choc, par exemple dû à un caillou sur
le chemin, n'est pas transmis via la fourche
directement dans le corps, mais est absorbé par le
système de suspension. Pour cela, la fourche
suspendue se comprime.
Après sa compression, la fourche suspendue
reprend sa position d'origine. Si un amortisseur
est présent, il freine ce mouvement. Il empêche
ainsi le système de suspension de reprendre sa
forme de manière incontrôlée et de causer une
oscillation de la fourche vers le haut et le bas. Les
amortisseurs qui amortissent les mouvements de
compression de la suspension, donc la contrainte
de pression, sont nommés amortisseurs de
compression.
MY22P01 - 14_1.0_31.08.2021
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Illustration 7 : sans suspension (1) et avec suspension (2)
Les amortisseurs qui amortissent le mouvement
de détente de la suspension, donc la contrainte de
traction, sont nommés amortisseurs de détente.
Sur toutes les fourches de suspension, il est possible
de bloquer la contraction. Dans ce cas, la fourche
suspendue se comporte comme une fourche rigide.
La potence et le guidon sont fixés sur la tige de
fourche. La roue est fixée sur l'axe.
Description
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