ABB ACS800 Serie Manuel D'exploitation page 138

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Index Nom/Sélection
26.05 FLUX HEXAGONAL
NON
OUI
26.06 PTR REF FLUX
-255.255.31 ...
+255.255.31 / C.-
32768 ... C.32767
26.07 FLYSTART CUR REF
[%]
0...100%
26.08 FLYSTART INIT DLY
0...60
26.09 FS METHOD
1 = ON
0 = OFF
26.10 RS20 [mOhm]
0...x mOhm
Signaux actifs et paramètres
Description
Sélection du mode de contrôle du flux moteur selon un schéma hexagonal ou
circulaire dans la zone d'affaiblissement du champ de la plage de fréquence
(au-dessus de 50/60 Hz). Cf. section
Le vecteur de flux tournant suit un schéma circulaire. Ce mode est optimal pour la
plupart des applications avec des pertes minimales à charge constante. Toutefois,
le couple instantané maxi ne peut être obtenu dans la plage d'affaiblissement du
champ de la vitesse.
Le flux moteur est contrôlé le long d'un schéma circulaire sous le point d'affaiblis-
sement du champ (en général 50 ou 60 Hz) et le long d'un schéma hexagonal
dans la plage d'affaiblissement du champ. Ce mode est optimal pour les applica-
tions exigeant un couple instantané dans la plage d'affaiblissement du champ de la
vitesse. Les pertes en régime établi sont plus élevées qu'avec la sélection NON.
Sélection de la source pour la référence de flux ou réglage de la valeur de
référence de flux.
Index de paramètre ou valeur constante. Cf. paramètre
tion de la différence. EqBT pour la valeur de flux est 100 = 1%. La plage de flux va
de 25 à 140%. Avec des valeurs constantes de 100% = C.10000. En général,
cette valeur ne doit pas être changée.
Définition de la référence de courant utilisée avec un démarrage par reprise au vol
(démarrage d'un moteur en rotation) lorsqu'aucun codeur incrémental n'est utilisé.
Si la reprise au vol échoue (le variateur est incapable de détecter la vitesse
moteur 01.02 VITESSE MOTEUR): surveillez les signaux
MOTEUR et 01.04 COURANT MOTEUR avec l'outil logiciel PC DriveWindow et
augmentez la référence par pas de 5% jusqu'à ce que la reprise au vol réussisse
(le variateur est capable de détecter
Cf. également paramètre 26.08
Valeur en pourcentage
Définition, avec les caractéristiques du moteur, de la temporisation avant raccor-
dement de la valeur de vitesse estimée au début de la reprise au vol à la sortie de
la rampe de consigne de vitesse. Vous devez augmenter cette temporisation si le
moteur commence à tourner dans le mauvais sens ou dans le bon sens mais avec
la mauvaise référence vitesse.
Cf. également paramètre 26.07
Temporisation
Activation de la correction de flux aux basses fréquences (< 3 Hz) lorsque le
couple est supérieur à 30%. S'applique aux modes Moteur et Générateur.
Fonction activée
Fonction désactivée
Définition de la résistance statorique du modèle moteur à 20°C.
En augmentant la valeur par défaut définie lors de l'exécution de la fonction
d'identification moteur (exclut la dépendance thermique de la résistance), le
modèle moteur peut être affiné tout particulièrement dans les applications où la
température moteur ou ambiante n'est pas mesurée.
N.B.: Si la valeur de résistance statorique est trop élevée, le couple de démarrage
requis ne peut être obtenu.
Résistance. La valeur maximale dépend du réglage des paramètres moteur
(99 DONNEES INIT).
Contrôle flux moteur (hexagonal)
10.04
01.02 VITESSE MOTEUR).
FLYSTART INIT DLY.
FLYSTART CUR REF [%].
EqBT
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0
65535
pour une descrip- 100 = 1%
1 = 1%
01.02 VITESSE
1 = 1
1 = 1
28676 =
1 Ohm