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Opération à effectuer lorsq ue le compartiment
cylindre est submergé (moteur noyé)
Attention: Pour effectuer cette opération, utiliser un sup-
port adéquat pour pouvoir réceptionner le carburant qui
pourrait s'écouler.
Effectuer uniquement cette opération dans une pièce bien
aérée ou en plein air!
L'opération décrite dans le chapitre « Contrôle de l'étincelle
d'allumage » ne peut PAS être effectuée juste après l'opé-
ration décrite ici! Il y a RISQUE D'EXPLOSION!
Pour contrôler l'étincelle d'allumage, changer d'endroit et
attendre au moins ½ heure.
Appuyer sur le bouton MARCHE/ARRÊT (I/O) en position
"O".
Dévisser la bougie d'allumage, voir chapitre Remplacer la
bougie d'allumage.
Nettoyer le filetage de la bougie d'allumage et l'électrode des
restes de carburants éventuels
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Tenir le taille-haies comme montré sur la Figure et tirer plu-
sieurs fois sur le cordon de lancement.
Note: Veiller à ce que le levier de déblocage de la poignée (1)
ne soit pas appuyé par mégarde.
Le mélange de carburant excédent est ainsi évacué du com-
partiment cylindre et vilebrequin par l'orifice de la bougie.
Monter la bougie d'allumage et démarrer le moteur comme
décrit sous Démarrage à chaud.
Note: Si le moteur ne démarre pas, cette mesure effectuée, il
peut y avoir un autre défaut, voir Dépannage.
Remplacer le filtre à essence
Le filtre à essence (5) peut se boucher au cours de l'utilisation.
Pour garantir une arrivée correcte de l'essence dans le caru-
brateur, il est conseillé de remplacer le filtre à essence une
fois par an.
Pour remplacer le filtre à essence, le tirer avec un crochet en
fil métallique par le trou du bouchon du réservoir.
Utiliser uniquement des filtres à essence d'origine.
Lubrifier la transmission
La transmission doit être graissée toutes les 10 à 0 heures
de service.
Poser la pompe à graisse sur le nipple de graissage (6) et y
presser de la graisse (SHELL ALVANIA RL3 ou équivalent).
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