Table des Matières
Publicité
Pour votre information: Le réglage du carburateur sert
au fonctionnement optimal, à la consommation écono-
mique et à la sécurité de fonctionnement de l'appareil.
En raison de la nouvelle réglementation concernant
les gaz d'échappement, les vis de réglage (H) et (L) du
carburateur sont munies de butées de limitation. Cette
possibilité de réglage ainsi limitée (environ 180 degrés)
empêche un réglage trop gras du carburateur. Sur cer-
tains modèles, la vis de réglage (H) est aussi fermée.
Cette mesure permet de respecter la réglementation
en matière de gaz d'échappement et de garantir une
puissance moteur optimale et une consommation d'es-
sence économique.
D
30°
60°
90°
E
10
8
7
0°
30°
60°
90°
3
9
Réglage du carburateur
ATTENTION: Le carburateur ne peut être réglé que par un
atelier agréé DOLMAR.
Il n'est pas permis d'effectuer des réglages sans tachymètre
au niveau des vis de réglage (H) et (L) (non montré sur la figu-
re)! Des erreurs de réglage peuvent endommager le moteur!
Les vis de réglage (H) et (L) sont par défaut dévissées (dans le
sens opposé des aiguilles) presque jusqu'à l'extrémité.
Un tachymètre est donc nécessaire pour rectifier le réglage
au niveau des vis de réglage (H) et (L), car si le régime maxi-
mal admissible est dépassé, cela peut causer la surchauffe
du moteur et le manque de lubrifiant. Risque de détérioration
du moteur!
Seules les rectifications au niveau de la vis de réglage (8) peu-
vent être effectuées par l'utilisateur de l'appareil. Si le dispositif
de coupe tourne au ralenti (l'accélérateur n'est pas actionné),
le réglage du ralenti doit être impérativement rectifié!
Le ralenti ne doit être réglé qu'après avoir assemblé complé-
ment et contrôlé l'appareil!
Le réglage du ralenti doit être effectué quand le moteur est
chaud, le filtre à air propre et si le dispositif de coupe a été
correctement monté.
Effectuer le réglage avec un tournevis (7) (largeur de lame 4
mm, réf. 944 340 001).
Réglage du ralenti
Tourner la vis de réglage (8) dans le sens contraire des aiguilles
pour réduire le ralenti.
Tourner dans le sens des aguilles pour augmenter le ralenti.
Attention: Si le dispositif de coupe ne devait pas s'arrêter
après avoir corrigé le réglage du ralenti, il ne faut alors
en aucun cas utiliser le taille-haies. Consulter un atelier
DOLMAR!
Réglage ergonomique de la poignée arrière
Pour guider le taille-haies avec plus d'aisance en coupant les
haies, la poignée arrière peut être tournée de la position mé-
diane vers la gauche et la droite en incréments de 30° à 90°.
Appuyer sur le levier de déblocage de la poignée (9) et tourner
la poignée si nécessaire.
Relâcher le levier de déblocage de la poignée et laisser en-
clencher la poignée.
Note: Le levier de déblocage de la poignée (9) ne peut être
appuyé que lorsque la touche de blocage de sécurité (3) n'est
pas appuyée. Ceci empêche que la poignée soit tournée in-
volontairement pendant le travail.
(ralenti)
Publicité
Table des Matières
