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Garantie
DOLMAR garantit un qualité irréprochable et supporte les frais pour une amélioration par remplacement des pièces défectueuses
dans le cas de défauts de matériel ou de fabrication qui se présentent dans le délai de garantie après le jour de vente. Veuillez noter
que dans certains pays, il existe des conditions de garantie spécifiques. Adressez vous, en cas de doute, à votre vendeur. En tant
que vendeur du produit, il doit vous assurer la garantie.
Nous vous prions de comprendre que nous ne pouvons pas assurer la garantie pour les causes de détériorations suivantes:
•
Non respect de la notice d'emploi
•
Non exécution des travaux de maintenance et réparations nécessaires
•
Usure normale
•
Surcharge manifeste par dépassement permanent de la limite supérieure de la puissance
•
Forçage, traitement non conforme, emploi non autorisé ou cas d'accidents
•
Détériorations de surchauffe causées par des encrassements du carter du ventilateur.
•
Interventions de personnes non compétentes ou essais de réparations non conformes
•
Utilisation de pièces de rechange non appropriées resp. de pièces non d'origine DOLMAR, dans la mesure où elles sont sources
de détériorations
•
Utilisation de produits de fonctionnement inadaptés ou superposés
•
Détériorations provenant de conditions d'utilisation du magasin de location
Les travaux de nettoyage, d'entretien et de réglage ne sont pas reconnus comme prestations de garantie. Tout travail au titre de la
garantie est à effectuer par le vendeur spécialiste DOLMAR.
Recherche de pannes
Panne
Dispositif de coupe
ne démarre pas
Dispositif de coupe
chauffe trop
Moteur ne démarre pas
ou démarre difficilement
Problèmes de démarrage
à chaud
Moteur démarre, mais
s'arrête immédiatement
après
Manque puissance
Pas de remise à zéro de
l'arrêt de l'admission réduite
Le frein ne desserre pas
complètement ou
s'enclenche pas
Ralenti trop élevé
ou non réglable
Impossible d'arrêter le
moteur avec le bouton
MARCHE/ARRÊT
Système
Observation
Embrayage
Moteur marche
Dispositif
Fort dégagement
de coupe
de chaleur
Système
Allumage existe
d'allumage
Pas d'allumage
Alimentation
carburant
Réservoir carburant rempli
Système de
A l'intérieur de l'appareil
compression
A i'extérieur de l'appareil
Défaut
Lanceur n'accroche pas
mécanique
Carburateur
Carburant dans réservoir
Etincelle existante
Alimentation
Carburant dans réservoir
carburant
Plusieurs sys-
Appareil tourne au ralenti
tèmes peuvent
être mis en cause
Câble sous gaine
Moteur tourne à haut
régime
Câble sous gaine
La lame démarre au
démarrage
Câble sous gaine
Régime du moteur
trop haut au ralenti
Système
Le moteur tourne
d'allumage
Origine
Embrayage défectueux
Jeu de glissement du dispositif de coupe trop
faible
Défaut dans l'alimentation du carburant, sys-
tème de compression, défaut mécanique
Commutateur STOP enclenché, défaut ou
court-circuit dans le câblage, fiche de bougie,
bougie défectueuse
Carburateur défectueux, Filtre à essence encrassé
conduite de carburant sectionnée ou coincée
Joint de pied du cylindre défectueux, bagues à
lèvres endommagées, segments de cylindre ou
de pistons endommagés
Bougie n'est pas étanche
Ressort dans le démarreur brisé, pièces
brisées à l'intérieur du moteur
Réglage carburateur encrassé
Réglage du ralenti non correct, Filtre à essence
ou carburateur encrassé
Aération réservoir défectueux, conduite
carburant interrompue, câble défectueux,
Sélecteur MARCHE/ARRÊT défectueux
Filtre d'air encrassé, Carburateur encrassé,
silencieux bouché, tuyau d'échappement
des gaz dans le cylindre est bouché
Câble sous gaine mal réglé ou cassé
Câble sous gaine mal réglé
Câble sous gaine mal réglé
Détérioration au niveau du câblage
NOTE:
Arrêter le moteur en actionnant le starter!
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