Vanne Déluge Firelock Nxt ™ Série 769N - Victaulic FireLock NXT 769N Série Manuel D'installation, De Maintenance Et D'utilisation

VANNE DÉLUGE FIRELOCK NXT
CETTE SECTION CONTIENT DES INSTRUCTIONS ABRÉGÉES RELATIVES À LA MISE EN SERVICE DU SYSTÈME ET À L'EXÉCUTION DES
ESSAIS D'ALARME.
UN INSTALLATEUR EXPÉRIMENTÉ ET FORMÉ DOIT LIRE ET COMPRENDRE INTÉGRALEMENT CE MANUEL ET TOUS LES MESSAGES
D'AVERTISSEMENT AVANT D'ENTREPRENDRE LA MISE EN SERVICE DU SYSTÈME.
MONTAGE INITIAL DU SYSTÈME
Avant de procéder au montage initial du système, vérifiez que les opérations suivantes aient été réalisées :
• SYSTÈMES À DÉCLENCHEMENT HYDRAULIQUE (PILOTE SOUS EAU) : Vérifiez que la conduite pilote sous eau arrive bien à l'emplacement indiqué
sur le schéma de trim.
• SYSTÈMES À DÉCLENCHEMENT PNEUMATIQUE (PILOTE SOUS AIR) : Vérifiez que la tuyauterie pilote sous air soit reliée au collecteur d'air,
comme indiqué sur le schéma de trim.
• SYSTÈMES À DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE : Pour que le système fonctionne correctement, vérifiez qu'un panneau de commande homologué
est installé.
Étape 1 :
Vérifiez que toutes les vidanges du système sont fermées et qu'il n'y a pas de fuites.
Étape 2 :
Assurez-vous que le système a été dépressurisé. Les manomètres doivent indiquer une pression nulle.
Étape 3 :
Vérifiez que la vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme soit fermée.
Étape 4 :
Pour le trim à déclenchement hydraulique (pilote sous eau) et celui à déclenchement électrique, ouvrez la vanne à boisseau sphérique de la conduite de
pressurisation. Laissez l'eau s'écouler par le tuyau de vidange automatique, puis passez à l'étape E5a. Pour les systèmes à déclenchement pneumatique
(pilote sous air), passez à l'étape P5a.
SYSTÈMES À DÉCLENCHEMENT PNEUMATIQUE (PILOTE SOUS AIR) :
Étape P5a : Chargez en air le système à déclenchement pilote sous air en mettant le compresseur en marche ou en ouvrant la vanne à boisseau
sphérique à remplissage rapide de l'AMTA. Chargez le système à déclenchement pilote sous air à au moins 13 psi/90 kPa/0,9 bar.
Étape P5b : Lorsque le système atteint à peu près 10 psi/69 kPa/0,7 bar et que le purgeur automatique n'évacue plus d'humidité, soulevez le bouton
du purgeur automatique de l'actionneur basse pression Série 776. REMARQUE : La vis du purgeur automatique doit se bloquer et rester en position
« marche » (haute).
Étape P5c : Lorsque le système est convenablement pressurisé, refermez la vanne à boisseau sphérique à remplissage rapide de l'AMTA.
Étape P5d : Ouvrez la vanne à boisseau sphérique à remplissage lent de l'AMTA. REMARQUE : Le non-respect de cette consigne pourrait provoquer
une perte de charge du système, entraînant une activation de la vanne en cas de fuite du système.
Étape P5e : Ouvrez la vanne à boisseau sphérique de la conduite de pressurisation. Laissez l'eau s'écouler par le tuyau de vidange automatique.
Étape P5f : Soulevez la manchette de vidange automatique.
SYSTÈMES À DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE :
Étape E5a : Vérifiez que l'électrovanne soit fermée (hors tension).
Étape E5b : Vérifiez que de l'eau ne s'écoule pas par l'électrovanne.
Étape 6 :
Ouvrez la vanne du déclencheur manuel pour purger l'air présent, puis refermez-la. Vérifiez que la pression de la conduite de pressurisation soit égale à la
pression d'alimentation et vérifiez que la vidange automatique soit activée en soulevant la manchette de vidange automatique.
Étape 7 :
Ouvrez la vanne de vidange côté alimentation en eau.
Étape 8 :
Ouvrez lentement la vanne de contrôle côté alimentation en eau jusqu'à ce que l'eau s'écoule de manière régulière par la vanne de vidange côté alimentation en
eau ouverte.
Étape 9 :
Fermez la vanne de vidange côté alimentation en eau lorsqu'un flux d'eau régulier s'en écoule.
Étape 10 :
Ouvrez complètement la vanne de contrôle côté alimentation en eau.
Étape 11 :
Vérifiez que toutes les vannes sont dans leur position normale en fonctionnement (cf. tableau ci-dessous).
POSITIONS NORMALES EN FONCTIONNEMENT DES VANNES
Vanne
Vanne de contrôle côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté système
Vanne à boisseau sphérique de la conduite de
pressurisation du collecteur d'amorçage
IMPORTANT
Position normale
en fonctionnement
Vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme
Ouverte
du collecteur d'amorçage
Vanne à boisseau sphérique à remplissage lent
Fermée
de l' A MTA Victaulic (le cas échéant)
Vanne à boisseau sphérique à remplissage rapide
Fermée
de l' A MTA Victaulic (le cas échéant)
Ouverte
™ Série 769N
Position normale
Vanne en fonctionnement
Fermée
Ouverte
Fermée