Remorquage De L'unite De Deplacement - Toro REELMASTER 5300-D Manuel D'instructions

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L'Emploi
coupe uniforme sur les terrains difficiles ou en cas de
chaume abondant.
Chaque ressort de pression d'abaissement a quatre
positions de réglage qui augmentent ou réduisent cha-
cune de 3 kg la pression sur les unités de coupe.
1. Garer la machine sur une surface horizontale,
abaisser les unités de coupe, couper le moteur, ser-
rer le frein de parking et retirer la clé de contact.
2. Déposer le plancher devant le siège et soulever le
capot pour accéder aux 5 ressorts.
ATTENTION
Les ressorts étant tendus, procéder au réglage
avec précaution.
3. Placer une clé à fourche sur l'arbre hexagonal du
support de ressort.
1. Arbre hexagonal de support de ressort
2. Support de retenue
4. Déposer la vis à tête et le contre-écrou de fixation
du support de retenue tout en faisant tourner
l'arbre hexagonal afin de soulager la tension du
ressort.
5. Déplacer le support à la position désirée et reposer
la vis à tête et le contre-écrou tout en faisant
tourner l'arbre hexagonal afin de soulager la ten-
sion du ressort.
22
Figure 18
REMORQUAGE DE L'UNITE DE
DEPLACEMENT
La machine peut être remorquée uniquement en
marche avant et jamais à plus de 16 km/h.
N.B.:
Respecter ces consignes pour éviter tout dégât
grave de la transmission hydrostatique.
Pour remorquer une machine en panne:
1. Dévisser et déposer les vis à tête qui fixent l'arbre
de transmission sur le coupleur de sortie du
moteur. Desserrer les vis à tête qui fixent l'arbre
sur la transmission (Fig. 19) et le déposer.
1. Arbre de transmission
Important: Si l'arbre de transmission n'est pas
déposé avant le remorquage, l'arbre d'entrée de
transmission ne peut pas tourner et la transmis-
sion ne peut donc plus assurer son graissage
interne, ce qui entraîne de graves dégâts de la
transmission.
2. Fixer une chaîne, une courroie ou un câble
adéquat au centre du longeron avant (Fig. 20)
N.B.:
Bloquer ensemble les deux pédales de
frein avant le remorquage.
3. Fixer l'autre extrémité du dispositif de
remorquage sur un véhicule capable de remorquer
la machine en toute sécurité à moins de 16 km/h.
Figure 19

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