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11.1.5
Surveillance de la température du radiateur
La température du radiateur de l'étage de sortie de puissance est mesurée à l'aide d'un
capteur de température linéaire. La limite de température varie d'un appareil à l'autre. Un
avertissement est déclenché lorsque la température est inférieure d'env. 5°C à la valeur
limite.
11.1.6
Surveillance du moteur
Pour la surveillance du moteur et du codeur rotatif relié, le servorégulateur est doté des
fonctions de protection suivantes :
Surveillance du codeur rotatif : Une erreur au niveau du codeur rotatif entraîne un arrêt de
l'étage de sortie de puissance. Le résolveur surveille par exemple le signal de piste. Les
codeurs incrémentaux contrôlent quant à eux les signaux de commutation. D'autres codeurs
dits « intelligents » permettent de détecter d'autres erreurs.
Mesure et surveillance de la température du moteur : Le servorégulateur de positionnement
est doté d'une entrée numérique et d'une entrée analogique permettant de détecter et de
surveiller la température du moteur. La détection analogique des signaux permet également
la prise en charge de capteurs non linéaires.
Les sondes de température disponibles sont les suivantes :
À [X6] : entrée numérique pour PTC, contacts à ouverture et fermeture.
À [X2A] et [X2B] : contacts à ouverture et sondes analogiques de la série KTY.
11.1.7
Surveillance I²t
Le servorégulateur de positionnement est doté d'une surveillance I²t destinée à limiter la
puissance de perte moyenne au niveau de l'étage de sortie de puissance et du moteur. Étant
donné que la puissance de perte survenant dans l'électronique de puissance et dans le
moteur augmente dans le plus défavorable des cas de manière quadratique avec le courant
s'écoulant, la valeur de courant élevée au carré est alors acceptée comme mesure pour la
puissance de perte.
11.1.8
Surveillance de puissance du hacheur de freinage
Le logiciel d'exploitation est doté d'une surveillance de la puissance de la résistance de
freinage interne.
La puissance de la résistance de freinage interne est ramenée à la puissance nominale dès
que la surveillance de puissance « Hacheur de freinage I²t » atteint 100 %.
SE-Power FS-IS-vers. 4.3 fr.14.02.2014
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