Montage/Remplacement De La Bobine De Fil; Mettre La Ceinture De Port; Réglage De La Hauteur De Coupe; Carburant Et Huile - Parkside PBK 4 A1 Traduction Du Mode D'emploi Original

Montage/remplacement de la bobine de fil
■ Montez/remplacez la bobine de fil
tion 2c. ATTENTION ! Filet à gauche !
■ Chercher l'alésage du disque d'entraînement
sition avec l'alésage opposé et bloquer avec la clé à six pans
■ Visser la bobine de fil sur le filetage en inverse des aiguilles d'une
montre.

Mettre la ceinture de port

REMARQUE
■ Pour assurer un travail sans fatigue, vous pouvez effectuer des réglages
aux points suivants. Selon la taille du l'utilisateur, les réglages peuvent
varier.
■ Avant de débuter le travail, régler la ceinture de port
de la taille du corps.
■ Équilibrer l'appareil avec l'outil de coupe monté de manière à ce que
l'outil flotte juste au-dessus du sol sans toucher l'appareil des mains.
1.) Enfilez la ceinture de port
jusqu'à ce qu'elle s'enclenche (voir fig. 3a).
2.) Tirez comme illustré en figure 3b sur la ceinture de port
cer la ceinture de port au centre du corps et l'adapter de manière
adéquate au tour de torse.
3.) Pour serrer les deux sangles d'épaules, tirez sur les deux sangles
comme illustré en figure 3c.
4.) Afin de régler la bonne position de l'appareil sur la ceinture de port,
tirez sur la ceinture comme illustré en figure 3d.
5.) Accrochez le mousqueton
sangle rouge du mécanisme d'ouverture rapide.
6.) Prenez maintenant l'appareil et accrochez-le, comme illustré sur la
figure 3h, avec l'anneau de transport
L'anneau de transport peut également être desserré et déplacé à
l'aide de la vis pour régler la meilleure orientation possible de
l'appareil.
Réglage de la hauteur de coupe
■ Mettez la ceinture de port
"Mettre la ceinture de port").
■ Les différents régleurs de ceinture sur la ceinture de port
un réglage sur la position de coupe et de travail idéale (voir chapitre
"Mettre la ceinture de port").
■ Afin de déterminer la longueur optimale de ceinture de port, faites
ensuite quelques mouvements de balancier sans allumer le moteur (voir
fig. 5a).
■ La ceinture de port est dotée d'un mécanisme d'ouverture rapide.
Tirez sur la sangle rouge , si vous devez déposer rapidement l'appa-
reil (fig. 3i).
ATTENTION !
■ Utilisez toujours la ceinture de port
avec l'appareil. Mettez la ceinture de port
démarré et qu'il tourne à vide. Éteignez le moteur avant d'enlever la
ceinture de port .
│ FR │ CH
■ 30
comme représenté dans l'illustra-
, l'amener en superpo-
en fonction
et fermez la fermeture encliquetable
, pour pla-
(voir fig. 3e - 3g) et sécurisez-le avec la
dans le mousqueton
et accrochez-y l'appareil (voir le chapitre
permettent
lorsque vous travaillez
dès que le moteur a

Carburant et huile

■ Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans plomb (min.
ROZ 95) et d'une huile spéciale pour moteur 2 temps (JASO FD/ISO -
L - EGD). Mélangez le carburant en respectant le tableau des mélanges
de carburants.
livrée.
■ Versez respectivement la quantité adéquate d'essence et d'huile 2 temps
dans la bouteille de mélange huile/essence
des mélanges des carburants"). Secouez bien le récipient ensuite.
Tableau des mélanges des carburants
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour 1 part
d'huile
Essence
0,5 litre

Mise en service

ATTENTION !
■ Veuillez respecter les dispositions légales relatives à l'ordonnance sur
la protection contre le bruit.
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service :
■ Étanchéité du système de carburant.
■ Dispositifs de protection et de coupe dans un état impeccable et au
complet.
■ Bonne fixation de toutes les raccords vissés.
■ Pas de résistance mécanique dans les pièces mobiles.
Démarrage avec moteur froid
ATTENTION !
■ Ne laissez jamais le cordon de démarrage revenir trop rapidement.
Ceci peut entraîner des dommages.
1.) Remplissez le réservoir d'essence
.
le paragraphe "Carburant et huile").
2.) Appuyez 6 fois sur la pompe à carburant
3.) Positionnez l'interrupteur marche/arrêt
4.) Tirez le levier de starter
5.) Tenez bien l'appareil et tirez le cordon de démarrage
la première résistance mécanique. Ensuite, tirez énergiquement et rapi-
dement le cordon de démarrage
6.) Si le moteur ne démarre pas, répétez l'étape 5.
7.) Dès que le moteur tourne, appuyez d'abord sur le verrouillage de sécu-
rité puis sur l'accélérateur
Si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plusieurs essais, veuillez
lire le paragraphe "Élimination des erreurs".
ATTENTION !
■ Tirez toujours le cordon de démarrage
ment la poignée du cordon de démarrage
démarrage s'enroule de nouveau sur le lanceur. Ne laissez jamais
le cordon de démarrage
REMARQUE
■ En cas de températures extérieures très élevées, il peut arriver que
l'on puisse démarrer à froid sans starter !
ci-jointe (voir "Tableau
Huile 2 temps
12,5 ml
avec l'aide de l'entonnoir
(Primer).
sur "I".
jusqu'en position " ".
. L'appareil démarre.
pour desserrer le starter automatique.
tout droit. Tenez ferme-
tantis que le cordon de
revenir trop vite.
PBK 4 A1
(voir
jusqu'à sentir