MFZ Ovitor CS 310 FU Instructions De Service page 41

Fonction Description
MOT.HZ MIN Valeur minimale sur laquelle la fréquence de déplacement du moteur peut être réglée.
MOT.HZ MAX Valeur maximale sur laquelle la fréquence de déplacement du moteur peut être réglée.
T. FREIN Permet de relâcher le frein de façon retardée après un ordre de départ. Empêche un
affaissement de la porte en cas de démarrage depuis une position intermédiaire.
EXPERT Activation et désactivation du réglage Expert.
MENU En réglage usine OFF, seul un nombre limité de paramètres est affiché dans le mode
SAISIE. Si ce paramètre est défini sur ON, il est possible de consulter et de modifier
tous les paramètres du menu Saisie.
OFF : Nombre limité de réglages de paramètres :
– Langue du menu
– P.INT. OUV
– DUREE D'OUV
– AVERTISSEM.
– FERM. RAPIDE
– INVERSE OFF
– ENTREE 1
– AUTOMAINT
– P.FREIN OUV
– P.FREIN FER
– VITESSE OUV.
– VITESSE FER.
– RALENTI OUV.
– RALENTI FER.
– ACCÉL. OUV.
– ACCÉL. FER.
– TEMPOR. OUV.
– TEMPOR. FER.
– MOTEUR V
– MOTEUR I
– MOTEUR P
– MOTEUR PHI
– MOTEUR HZ
– MOTEUR T/M
– EXPERT MENU
ON : Accès à tous les paramètres, comme indiqué dans le chapitre 11.2.
BOOST CONT. Augmentation constante de la tension en fonction de la fréquence de sortie.
En cas de fréquences de sortie basses, les résistances effectives ohmiques du bobinage
ne doivent plus être négligées afin de maintenir le flux moteur.
Afin d'équilibrer les éventuelles pertes, maintenir la charge et la magnétisation, il est
possible d'augmenter la tension de sortie du convertisseur par le biais de ce paramètre.
BOOST Entraîne une hausse de la tension en accélération/décélération et génère un couple
ACCÉL supplémentaire lors de chaque procédure d'accélération et de freinage.
BOOST Hausse de la tension au démarrage. Utile pour le démarrage de charges.
DÉPART Actif uniquement après la 1ère procédure d'accélération après un ordre MARCHE.
Le réglage d'une augmentation de départ trop élevée (BOOST START) agit sur le con-
vertisseur qui ¬limite l'intensité du courant, la fréquence de sortie étant alors limitée
à une valeur inférieure à la fréquence nominale.
Remarque :
Les hausses de tension augmentent le réchauffement moteur (notamment à l'arrêt).
Les valeurs d'augmentation sont combinées les unes avec les autres lorsque
l'augmentation constante de¬ la tension (BOOST CONST.) est utilisée en combinaison
avec les autres paramètres ¬d'augmentation (augmentation de l'accélération BOOST
ACCÉL. et augmentation¬ de départ BOOST DÉPART).
Des priorités sont toutefois définies pour ces paramètres comme suit :
BOOST CONT. > BOOST ACCÉL > BOOST DÉPART
Réglages
Réglage d'usine
possibles
10 – 50 Hz 10 Hz
50 – 100 Hz 87 Hz
0 – 500 ms 50 ms
ON – OFF OFF
0 – 250 V 50
0 – 250 V 50
0 – 250 V 0
Commande CS 310 FU / Rev.H 1.55 – 41