Alimentation D'appareils Externes (Uniquement Pour Un Raccordement 400 V / 3 Phases); Attribution Des Branchements Encodeur De Valeur Absolue (Connecteur X11) - MFZ Ovitor CS 310 FU Instructions De Service

Explication :
M1 : Moteur
X1 : Barrette branchement secteur
X2 : Barrette moteur
X11 : Connecteur pour le système numérique de fins de
course avec circuit de sécurité (CHAINE D'ARRET)
X15 : Barrette pour les interrupteurs de fins de course
mécaniques (circuit de sécurité sur X2 / B1-B2)
X19 : Branchement pour l'alimentation des appareils externes
Branchement :
☞
Brancher le système numérique de fins de course sur X11 ou
les interrupteurs de fins de course mécaniques sur X15 de la
commande.
☞
Brancher la tension d'alimentation FU (A) sur X2 de la
commande.
☞
Brancher le moteur sur le convertisseur de fréquence.
☞
Brancher le câble de données FU (C) sur X18 de la
commande.
☞
Brancher la commande au secteur.
☞
Fixer les faisceaux de câbles à l'aide d'un collier de câbles
juste devant les bornes correspondantes.
➔ « 13. Caractéristiques techniques » voir page 55
5.3 Alimentation d'appareils externes
(uniquement pour un raccordement
400 V / 3 phases)
REMARQUE :
L'utilisation d'une connexion X19 n'est possible que dans le
cas d'une alimentation 400 V / N / 3~.
La connexion X19 est protégée par le fusible F1 (1 A-T).
5.4 Attribution des branchements Encodeur
de valeur absolue (connecteur X11)
5.4 / 1
A
B
A : Prise de courant AWG
B : Borne à fiche AWG
Connecteur X11 (sur connexion A)
4 7
En fonction de la motorisation, les câbles
pour l'encodeur de valeur absolue sont
gris jaune
5 8
dotés de conducteurs numérotés ou de
conducteurs de couleur.
vert rose
6 9 4 (gris) :
5 (vert) :
blanc marron
6 (blanc) :
7 (jaune) :
8 (rose) :
9 (marron) : 12V
Connecteur B (uniquement encodeur de valeur absolue)
5.4 / 2
C D
Commande CS 310 FU / Rev.H 1.55 – 11
Entrée chaîne de sécurité
RS 485 B
GND
RS485 A
Sortie chaîne de sécurité
DC
C : Thermo-élément dans la
motorisation
D : Commande manuelle de
secours
(manivelle de secours ou
chaîne de secours)
Le système de fins de course
raccordé est automatiquement
identifié lors de la première
mise en service. En cas de
modification ultérieure, le
système de fins de course
considéré doit être sélectionné
au moyen d'un paramétrage en
mode de service SAISIE.