Reely ROAD Storm Devil Notice D'emploi page 34

Fahrfunktion gegenläufig zur Bewegung des Gas-/Bremshebels am Senders
• Normalerweise muss das Fahrzeug nach vorne fahren, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender zum Griff hin gezo-
gen wird. ist dies nicht der Fall, so aktivieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Fahrfunktion.
Die Lenkung funktioniert nicht oder nicht richtig, Lenkausschlag am Fahrzeug zu gering
• Steht das Fahrzeug auf dem Boden, so wird das Lenkservo durch das Gewicht des Fahrzeugs erst bei normaler
Fahrt korrekt arbeiten. Stellen Sie das Fahrzeug zum Testen der Lenkung auf eine geeignete Unterlage (z.B. einen
Montageständer), so dass sich alle Räder frei bewegen können.
• Falls der Sender eine Dualrate-Einstellung bietet, kontrollieren Sie diese (Bedienungsanleitung zum Sender be-
achten). Bei zu geringer Dualrate-Einstellung ist der Lenkausschlag nur sehr gering bzw. das Lenkservo reagiert
überhaupt nicht mehr.
Gleiches gilt für die sog. EPA-Einstellung (= „End-Point-Adjustment", Einstellung der Endpositionen für den Servo-
weg zum Schutz der Servomechanik), sofern am Sender vorhanden.
• Prüfen Sie die Lenkmechanik auf lose Teile; prüfen Sie z.B., ob der Servoarm richtig auf dem Servo befestigt ist.
Trotz Servo-Saver könnte es vorkommen, dass der Servoarm durch einen harten Schlag bricht oder überspringt.
Gleiches gilt für das Getriebe im Lenkservo.
• Die Lenkmechanik ist durch Schmutz oder Korrosion schwergängig. Prüfen und reinigen Sie die komplette Lenkme-
chanik.
• Der Servo-Saver ist zu schwach eingestellt.
Schwache Bremsfunktion
• Stellen Sie am Sender die Neutralstellung für die Gas-/Bremsfunktion richtig ein. Wenn der Trimmweg nicht reicht,
kontrollieren Sie die Stellung des Servoarm auf dem Gas-/Bremsservo und dessen Verschraubung.
• Kontrollieren Sie das Gestänge zwischen Gas-/Bremsservo und Vergaser/Bremse.
• Überprüfen Sie den Zustand der Bremsbeläge bzw. tauschen Sie die Bremsbeläge aus.
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