Table des Matières
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Localisation des anomalies
Dérangements
L'électrovanne de la pompe à
carburant ne s'ouvre pas
Test: Manocontacteur (noir).
Réaliser un pontage entre les bornes
3 et 4 dans le boîtier de connexion
Test: Brancher l'électrovanne
230 V à une source externe.
La pression d'huile à la pompe à
carburant: trop faible
trop haute
L'allumage de ne fonctionne
pas
Le ventilateur ne fonctionne
pas
Pistolet -
Flexible haute pression
Fuite au pistolet
Le flexible HP fuit
La buse est obturée.
Aspiration du détergent
L'aspiration du détergent est nulle
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Causes et remèdes
Contrôler le manocontacteur (noir).
Electrovanne défectueuse ou encrassée.
Nettoyer le filtre, nettoyer les conduites, nettoyer
la pompe à carburant
Mauvais réglage.
Nettoyeur l'injecteur de carburant ou l'échanger si
nécessaire.
Vérifier les câbles d'allumage.
Fiches fondues en raison d'humidité.
Rupture de câble
Contrôler les raccordements du transfo
d'allumage
Transformateur défectueux.
Electrodes d'allumage mal réglées ou usées.
Moteur du ventilateur/pompe à carburant
défectueux.
Contrôler le système électrique.
Contrôler le fusible dans le boîtier de connexion.
Bague d'accouplement entre le moteur du brûleur
et la pompe à carburant défectueuse.
S'assurer qu'il n'y ait pas de fuites
Remplacer les joints.
Renouveler les joints toriques et dans les
raccords.
L'eau ne sort pas alors que le manomètre indique
une montée en pression – Nettoyer la buse.
La pompe aspire de l'air.
Contrôler les colliers de serrage
Test:
Raccorder l'alimentation d'eau à la pompe.
Entrée d'eau: 2 - 4 bars de pression d'alimenta-
tion. Aucune goutte d'eau ne doit s'écouler du
tuyau de détergent.
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