Procédures D'urgence; Incendie Moteur; Masse À Vide - Air Creation GTE Trek 503 Manuel D'utilisation Et D'entretien

e) Procédures d'urgence
− Panne au décollage
Si vous devez faire face à une panne moteur lors du décollage, avant qu'une altitude suffisante n'ait
pu être obtenue, maintenez une vitesse proche de celle de finesse maximum en accompagnant le
mouvement d'abattée de l'aile et posez-vous droit devant sans tenter un retour au terrain de
décollage. Coupez le contact et fermez le robinet d'essence si vous disposez du temps nécessaire.
− Panne moteur en altitude
Si pour quelque raison que ce soit, le moteur tombe en panne, préparez-vous à l'atterrissage
d'urgence en appliquant les procédures suivantes :
•
Affichez immédiatement une vitesse correspondante à la finesse maximum de l'appareil.
• Cherchez un terrain d'atterrissage approprié. Choisissez, si possible plusieurs options.
• Coupez le contact. Fermer le robinet d'essence.
•
Vérifiez que votre ceinture de sécurité et celle du passager sont bien bouclées.
•
Cherchez la direction du vent, grâce à des indications naturelles telles que la fumée ou en évaluant la
dérive de votre ULM par rapport au sol.
•
Sélectionnez le terrain d'atterrissage le mieux adapté.
•
Faites une approche aussi face au vent que possible.
•
Rappelez-vous que votre ULM ne peut être entendu. Vérifier qu'il n'y a personne au sol.
•
Finalisez votre approche en décidant de la trajectoire qui permettra d'éviter les premiers obstacles.
• Faites un atterrissage court.
• Quittez l'ULM aussi rapidement que possible en engageant le passager à faire de même.
− Remise en route du moteur en vol
•
Placer l'interrupteur d'allumage sur la position ON.
• Actionner le starter en cas d'arrêt prolongé.
• Exercer une traction rapide des deux mains sur la poignée du lanceur manuel.
•
Ajuster les gaz et couper le starter.
ATTENTION : Le redémarrage en vol peut être délicat. Prévoir impérativement une bonne
marge d'altitude et rester en local d'un terrain d'atterrissage.

− Incendie Moteur

Si en vol, un feu moteur se déclenche :
•
Maintenez votre vitesse de vol.
•
Fermez le robinet d'essence.
• Coupez les contacts.
• Suivez les procédures d'urgence d'atterrissage décrites ci-dessus.
f) Masse à vide
La masse à vide standard qui est utilisée pour le calcul de la masse à vide de référence de l'ULM
complet ne comprend pas les options listées ci-après. Il faut donc déduire de la charge utile
indiquée à la page 3 du manuel d'utilisation de l'aile le poids de chaque option installée.
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