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VÉRIFICATION DES SERVOS D'AILERON
1.
Raccordez le servo d'aileron au récepteur. Centrez le manche
de l'aileron et le trim. Vérifiez que la barre de liaison est à 90°
par rapport au bras de servo. SI ce n'est pas le cas, retirez
le bras de servo et ajustez-le ou utilisez le trim secondaire
lorsque vous utilisez une radio ordinateur.
2.
Vérifiez l'aileron pour vous assure qu'il est aligné avec l'aile.
3.
Si l'aileron n'est pas aligné, déconnectez la manille et vissez-
la ou dévissez-la pour corriger l'alignement de l'aileron.
4.
Une fois réglée, reconnectez la manille au renvoi de
commande de l'aileron. Faites glisser la bague de retenue en
silicone sur les fourches de la manille pour la fixer au renvoi
de commande.
5.
Faites passer la rentrée et les fils du servo par les trous en
haut de l'aile.
Î Répétez la procédure pour l'autre panneau d'aile.
P-47 Thunderbolt PNP
ASSEMBLAGE DES PANNEAUX D'AILE
6.
Faites glisser le tube d'aile dans la cavité de l'aile. Il doit
glisser facilement, ne forcez pas au-delà de ce qui est
nécessaire.
7.
Faites glisser l'autre panneau d'aile sur le tube d'aile. Les
panneaux d'aile sont bien ajustés l'un contre l'autre, sans
espace.
ASSEMBLAGE DES PANNEAUX D'AILE POUR LES
CONFIGURATIONS HAUTE PUISSANCE (EN
OPTION)
Si vous utilisez une configuration haute puissance, nous vous
recommandons de coller les panneaux d'aile l'un contre l'autre
pour augmenter leur résistance.
8.
Glissez le tube d'aile dans la cavité de l'aile. Il doit glisser
facilement, ne forcez pas au-delà de ce qui est nécessaire.
Vérifiez l'ajustement dans les deux panneaux d'aile.
9.
Enroulez un morceau de ruban adhésif à faible adhérence
autour de l'aile (haut et bas)
à 3 mm (1/8 po) de la base de l'aile. Cela permettra d'éviter
de mettre de l'époxy sur l'aile. Préparez maintenant les deux
panneaux d'aile.
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