11. PERSONNALISATION DE L'APPAREIL
[CONFIGURATION DU COMPAS] : Sélectionnez le type de compas utilisé et définis-
sez la variation magnétique.
[RELÈVEMENTS] : Sélectionnez Vrai avec un compas gyroscopique, Magnétique
avec un compas magnétique.
[VARIATION] : L'emplacement du nord magnétique diffère de celui du nord géogra-
phique. Cette situation induit une différence entre l'emplacement du nord réel et celui
du nord magnétique. Cette différence se nomme déclinaison magnétique. Elle varie
en fonction du point d'observation terrestre. Votre unité est préprogrammée avec tou-
tes les variations magnétiques de la terre. Toutefois, vous pouvez souhaiter entrer la
variation manuellement, en vous reportant à une carte nautique, afin d'affiner l'exac-
titude. Réglez sur [AUTO] pour obtenir la bonne variation lorsqu'il n'y a pas de don-
nées de position.
[DIAPORAMA INTERNE] : Configurez le récepteur GPS interne.
[REDÉMARRER GPS] : Redémarrez la réception des satellites GPS.
[VITESSE NAVIGATION] : Réglez les différents modèles de plateformes dynamiques
pour adapter le moteur de navigation à l'environnement d'application attendu. [Bas]
correspond à un modèle de plateforme dynamique piéton. Pour les applications à fai-
bles vitesse et accélération. [Élevé] correspond à un modèle de plateforme dynami-
que. Recommandé pour les applications en mer.
[CORRECTION DIFFÉRENTIEL] : Activez ou désactivez la correction de différentiel
GPS.
[FILTRE VITESSE] : Le fitre de vitesse aide à réduire le déclenchement superflu de
l'alarme de surveillance de mouillage et des données de position aléatoires. Le filtre
établit une moyenne des données générées par GPS afin de lisser les mises à jour
des positions. Le filtre fonctionne mieux à l'arrêt ou en situation de vitesse faible. Les
choix sont [Arrêt], [Bas], [Moyen] et [Élevé]. [Élevé] fournit le degré le plus élevé de
lissage.
11-5