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Couple de serrage:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
7.
Placez un nouveau joint sur la vis de vi-
dange d'huile pour engrenages. Insérez
et serrez la vis de vidange de l'huile pour
engrenages.
Couple de serrage:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
F225C
FWM00801
●
Assurez-vous que le moteur hors-bord
est fermement fixé sur le tableau AR ou
sur un support stable. Vous risquez
d'être gravement blessé si le moteur
hors-bord venait à retomber sur vous.
●
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier ou le bouton de sup-
port de relevage est verrouillé. De gra-
ves blessures peuvent résulter d'une
chute accidentelle du moteur hors-
bord.
1.
Relevez le moteur hors-bord de façon à
ce que la vis de vidange de l'huile pour
engrenages se situe au point le plus bas
possible.
2.
Placez un conteneur adéquat sous le
carter d'hélice.
3.
Déposez les couvercles d'entrée d'eau
de refroidissement des deux côtés du
carter d'engrenages. Veillez à ne pas
perdre le boulon et l'écrou.
4.
Déposez la vis de vidange de l'huile pour
engrenages. Comme la vis est magnéti-
que, la présence d'une faible quantité de
particules métalliques à l'extrémité de la
vis est normale. Eliminez-les simple-
ment. ATTENTION:
5.
La présence
d'une quantité excessive de particu-
les métalliques sur la vis magnétique
de vidange d'huile pour engrenages
peut indiquer un problème de l'emba-
se.
Consultez
Yamaha.
[FCM01901]
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3
1. Vis de niveau d'huile
2. Joint
3. Couvercle d'entrée d'eau de refroidissement
4. Boulon
5. Vis de purge d'huile pour engrenages
6. Ecrou
Déposez la vis de niveau d'huile et le
joint pour permettre une vidange com-
plète de l'huile. ATTENTION: Vérifiez
l'huile pour engrenages usagée après
l'avoir vidangée. Si l'huile est d'appa-
rence laiteuse ou contient de l'eau ou
une grande quantité de particules mé-
talliques, cela signifie que le carter
d'engrenages est peut-être endom-
magé. Faites également vérifier et ré-
Entretien
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revendeur
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