Opérat Ion - M Ise En M Ar Che - Enduro EM303+ Manuel D'utilisateur

elles en usine. Si t out efois la t élécom m ande ou l'unit é de cont rôle est rem placée, alors elles doivent à nouveau
êt re synchronisées ent re elles com m e décr it ci- dessous :

Vérifiez si l'inst allat ion de la part ie élect ronique est conform e aux inst r uct ions d'inst allat ion. Assurez- vous
que les rouleaux sont sur le pneu et que les bat t eries de la caravane et de la t élécom m ande sont en bon
ét at et chargées.

Allum ez le disj onct eur du syst èm e de m anœuvre com plet .

Branchez la t élécom m ande au m oyen du disj onct eur ( Fig. 5A) en le faisant glisser sur la posit ion « I ». Le
LED ver t de la t élécom m ande ( Fig. 5H) va clignot er lent em ent .

Pressez le bout on de réinit ialisat ion ( Fig. 3A) de la boît e de cont rôle. Les t rois LED de la boît e de cont rôle
( Fig. 3B, 3C & 3D) clignot eront lent em ent .

Pressez ensuit e sim ult aném ent les bout ons de la t élécom m ande « en av ant droit » ( Fig. 5B) et « en arrière
droit » ( Fig. 5C) et m aint enez- les enfoncés ( environ 3 secondes) j usqu'à ce que la radiom essagerie ém et t e
un bref bip et confir m e ainsi la synchronisat ion.

Après avoir synchronisé avec succès, le LED vert de l'unit é de cont rôle ( Fig. 3B) et de la t élécom m ande
( Fig. 5H) vont s'illum iner en cont inu.
D isj onct e u r de la fon ct ion sim ple e ssie u / double e ssie u ( Fig. 3S/ T) : Le syst èm e de m anœuvre EN
+
EM303 est approprié pour l'ut ilisat ion de caravanes à sim ple essieu et double essieu. Sim ple, grâce à la
com m ut at ion du disj onct eur ( Fig. 3S/ T) le syst èm e de m anœuvre est égalem ent adapt é aux caravanes à double
essieu ( en cas d'ut ilisat ion de 2 m ot eur s, m ais aussi en cas d'ut ilisat ion de 4 m ot eurs) . Dans les virages, le
double essieu perm et t ra que t out es les roues cont inuent de rouler m ais à une vit esse différent e.
Ce disj onct eur sera réglé de m anière st andard pour l'ut ilisat ion d'une car avane à sim ple essieu ( Fig. 3S) . Pour
l'ut ilisat ion d'une caravane à double essieu, il faudra inv erser le disj onct eur ( Fig. 3T) . Durant l'inv ersion, le
disj onct eur principal du syst èm e de m anœuvre devra êt r e coupé.
OPÉRATI ON – M I SE EN M ARCH E
Ve u ille z vou s a ssu r e r qu e vou s a ve z lu t r è s a t t e n t ive m e n t le s in st r u ct ion s de sé cu r it é e t
a ssu r e z- vou s qu e vou s su ive z bie n ce s in st r u ct ion s.
Assu r e z- vou s qu e la ba t t e r ie qu i a ppr ovision n e le syst è m e de m a n œ u vr e e st com plè t e m e n t
cha r gé e e t e n bonn e con dit ion.
Assu r e z- vou s qu e la ca r a va n e e st dé t e lé e du vé hicule e t qu e le fr e in à m a in e st m is.
Assu r e z- vou s é ga le m e n t qu e le s bé qu ille s soie n t com plè t e m e n t r e le vé e s.
Aj ust ez la douille d'ext r ém it é de la m anivelle ( 6) sur la douille d'ext r ém it é ( Fig. 9) sur l'unit é de m ot eur gauche
ou droit e. Ceci n'a besoin d'êt re fait que sur un côt é de vot re caravane puisque l'aut re côt é suivra
aut om at iquem ent v ia la barr e t ransversale d'ent raînem ent .
Tournez la poignée j usqu'à ce qu'elle ne t ourne plus sans forcer excessiv e. La couleur du t ém oin de l'indicat eur
de t ract ion ( Fig. 11A) devrait êt re dans la zone vert e.
Allum ez l'int err upt eur d'isolem ent de puissance de bat t er ie ( 29) .
Avant de m et t r e en m arche le syst èm e de m anœuvre, enlevez le frein à m ain.
Act ivez le sy st èm e de m anœuvre en faisant glisser l'int errupt eur de la t élécom m ande ( Fig. 5A) sur la posit ion
" I " . Le LED ver t ( Fig. 5H) de la t élécom m ande s'illum inera de m êm e qu'un bref bip. La t élécom m ande est
m aint enant pr êt e à l'em ploi.
Maint enant vous pouvez choisir les m ouvem ent s accordés aux sy m boles de la t élécom m ande.
En avant ( Fig. 5B) , en arrière ( Fig. 5C) , en avant gauche ( Fig. 5D) , en ar rière gauche ( Fig. 5F) , en avant droit e
( Fig. 5E) , en arrière droit e ( Fig. 5G) .
De plus, les bout ons « avant gauche » et « arrière droit » ou « avant droit » et « arrièr e gauche » peuvent êt r e
pressés en m êm e t em ps pour t ourner la car avane sur son propre axe sans aller en avant ou en arr ière ( Cet t e
fonct ion ne fonct ionne qu'en posit ion « sim ple essieu ») .
Lors du roulage en ligne droit e avant ou arr ière de la carav ane ( m aint enir enfoncé le bout on B ou C) , vous
pourrez adapt er la conduit e en enfonçant égalem ent le bout on D ou E ( en cas de m arche avant ) ou le bout on F
ou G ( en cas de m arche arr ière) .
Grâce à la t echnologie soft st art , le sy st èm e de m anœuvre va doucem ent se m et t re en m arche. Ceci v ous
perm et t ra de m anœuvr er encore plus facilem ent et de m anièr e plus précise sans aucun choc. La t echnologie
sofst st op perm et un arrêt du syst èm e de m anœuvre à une vit esse dégressive.
ATTEN TI ON : La t e ch n ologie soft st op fe r a e n sor t e qu e la ca r a va n e , a pr è s le r e lâ ch e m e n t
de s bou t on s de la t é lé com m a n de , r ou le r a e n cor e 0 ,5 se con de ( ± 6 cm ) ( a ve c u n e vit e sse
dé gr e ssive ) . Si le syst è m e de m a n œ u vr e e st t ou t e fois e n cor e da n s la ph a se soft st a r t ( la
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Ref: EM303 - UM- TKI - 0116- Rev.A.