Ava n t de com m e n ce r l'in st a lla t ion sou s la ca r a va n e :
Vérifiez soigneusem ent que v ot re caravane ou vot re rem or que ait suffisam m ent de capacit é de charge ut ile
pour le poids supplém ent air e du syst èm e de m anœuvre ( v oir plaque signalét ique) . Le syst èm e de m anœuvre
proprem ent dit pèse environ 37kg et une bat t er ie plom b/ acide pèse facilem ent 20- 25kg ( La bat t er ie
recom m andé LiFePO4 EN
Cont rôlez soigneusem ent les m esures encast rables du syst èm e de m anœuvre en vous aidant du schém a 14.
Vérifiez que la caravane est déconnect ée de l'alim ent at ion de la bat t erie et des alim ent at ions élect riques.
Ut ilisez uniquem ent les adapt at eur s et les accessoires four nis ou recom m andés par le fabricant .
Vérifiez que les pneus ne soient pas usés et veillez à ce que t ous les pneus aient la m êm e m esure ( l'inst allat ion
de pneus neufs ou presque neufs est la m eilleure opt ion)
Assur ez- vous que la pr ession des pneus est conform e aux r ecom m andat ions du fabr icant .
Assur ez- vous que le châssis est en bonne condit ion sans aucun dom m age, ni rouille, ni salet é et c....
Arrêt ez le t rav ail im m édiat em ent si vous avez un dout e sur l'assem blage ou n'im port e qu'elle procédure et
consult ez l'un de nos ingénieurs. ( Veuillez v ous référ er à l'inform at ion de cont act à la dernièr e page de ce
m anuel) .
Posit ionnez le com m ut at eur d'isolat ion de bat t erie afin qu'il soit accessible à t out m om ent en se garant et en se
déplaçant .
N'enlev ez pas, ne changez pas ou n'alt ér ez pas les part ies du châssis, essieux , suspensions ou m écanism es de
freinage. Le forage de t rous dans le châssis n'est donc pas aut orisé.
N'inst allez pas le produit si vous êt es sous l'influence de dr ogues, d'alcools, ou de m édicam ent s qui pourraient
alt érer vot re habilit é à ut iliser l'équipem ent en t out e sécurit é.
I N STALLATI ON – COM POSAN TS M ÉCAN I QUES
POUR UN E I N STALLATI ON PROFESSI ON N ELLE SEULEM EN T ! Ce s in st r u ct ion s con ce r n e n t de s
con sign e s gé n é r a le s. Le s pr océ du r e s d'in st a lla t ion pe u ve n t va r ie r se lon le t ype de ca r a va n e .
Tr a va ille r sou s u n vé h icu le sa n s le s su ppor t s a ppr opr ié s e st e x t r ê m e m e n t da n ge r e u x !
Pou r u n e vu e gé n é r a le , voir sch é m a 1 3 .
Placer la carav ane sur une surface dure et plane. L'ut ilisat ion d'une ram pe de levage est idéale pour l'accès et
la sécur it é per sonnelle.
Déballez t ous les com posant s et vér ifiez qu'aucune pièce ne m anque ( voir list e de cont enu du paquet ) .
I nscr ivez ensuit e le num éro de sér ie du syst èm e de m anœuvre sur la car t e d'enregist r em ent du produit . Le
num éro de série de 10 chiffr es sur la plaque signalét ique qui est fixée sur le côt é lat éral d'une des unit és du
m ot eur.
Net t oyez la zone de vot r e châssis où vous aurez besoin de m ont er les com posant s pour assurer un bon
assem blage.
Assur ez- vous que la caravane est préparée pour l'inst allat ion. Vér ifiez av ant l'inst allat ion que les zones
im por t ant es, t elles que les ailes, bavet t es, am ort isseur s et c... ne causent aucune obst r uct ion au
fonct ionnem ent du sy st èm e de m anœuvre.
Assur ez- vous que les deux r ouleaux soient en posit ion DESENGAGEE ( Fig. 10A) , sinon l'unit é ne s'adapt era pas
correct em ent . ( Not e : lorsque les rouleaux se t rouvent dans la posit ion d'engagem ent , l'indicat eur se sit ue au
début de la par t ie j aune) .
Assem blez sans t rop serrer l'unit é m ot eur gauche ( 1) , l'unit é m ot eur droit ( 2) et la barre t ransversale principale
( 3) ( Fig. 1) . Pour sécuriser les deux unit és m ot rices, les écr ous ( Fig. 1B) , sur la barr e t ransver sale ( 3) , ne
doivent pas êt r e plus serrés qu'avec les doigt s à ce st ade.
At t ent ion : En principe, le sy st èm e de m anœuvre doit êt r e m ont é sur la part ie avant de l'essieu. Si cela n'est
pas possible à cause d'obst acles ou d'un brinell t rop élev é, il est aussi possible de m ont er le sy st èm e de
m anœuvr e derrière l'essieu. Pour ce faire vous devez faire pivot er t out le syst èm e de m anœuvre à 180° ( Fig. 1) .
Pour le m ont age des plaques de m ont age, il est im port ant que les deux plaques de m ont age ( 7) soient d'abord
légèrem ent fix ées sur le châssis ( Fig. 2 & 13) . Pour cela, ut ilisez des boulons M10x60, des écrous M10 et des
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LI 1220 pèse 4,3kg) .
D URO
EN
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EM303
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Ref: EM303
- UM- TKI - 0116- Rev.A.