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Mode d'emploi
Démarrage et arrêt du moteur
IMPORTANT: le circuit d'alimentation doit être
purgé dans les cas suivants:
•
Lors de la première mise en route.
•
Lorsque le moteur s'arrête pour cause de
panne de carburant.
•
Après l'entretien du circuit d'alimentation
(remplacement du filtre, etc.)
Se reporter à la section "Purge du circuit
d'alimentatio".
1.
S'assurer que le frein de stationnement est serré
et que la commande d'entraînement des cylindres
est en position DISENGAGE.
2.
Enlever le pied de la pédale de déplacement et
s'assurer qu'elle revient bien en position point
mort.
3.
Placer la commande des gaz en position plein
gaz.
4.
Enlever le cache du commutateur à clé, introduire
la clé et la tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à la position GLOW
PLUG (PRECHAUFFAGE). Maintenir la clé à
cette position pendant 20 à 30 secondes, puis la
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la position START pour engager le
démarreur. Relâcher la clé quand le moteur
démarre; elle revient automatiquement à la
position ON.
IMPORTANT: pour éviter toute surchauffe du
démarreur, ne pas l'utiliser pendant plus de 10
secondes à la fois. Passé ce délai, attendre 60
secondes avant de le relancer.
5. Par temps froid, appuyer sur le bouton de
démarrage à froid pour débrayer la pompe de
déplacement électrique. Relâcher le bouton quand
le moteur démarre.
6.
Quand le moteur tourne pour la première fois, ou
après une révision du moteur, faire fonctionner la
machine en marche avant et en marche arrière
pendant une ou deux minutes. Actionner
également le levier de relevage et le levier
d'entraînement du cylindre, afin de s'assurer que
toutes les pièces fonctionnent correctement.
Tourner le volant à gauche et à droite afin de
vérifier la réponse de la direction. Couper ensuite
le moteur et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites
d'huile, de pièces desserrées ou d'autres
problèmes évidents.
Couper le moteur et attendre l'arrêt de
toutes les pièces mobiles avant de s'assurer
qu'il n'y a pas de fuites d'huile, de pièces
desserrées ou d'autres problèmes évidents.
7.
Pour arrêter le moteur, ramener la commande des
gaz sur IDLE (RALENTI), mettre la commande
d'entraînement du cylindre sur DISENGAGE et
tourner la clé de contact sur OFF. Enlever la clé
et fermer le cache du commutateur afin d'éviter
tout démarrage accidentel.
8.
Fermer les robinets d'arrivée de carburant avant
de ranger la machine.
Purge du circuit d'alimentation
1.
Garer la machine sur une surface horizontale.
S'assurer que le réservoir de carburant est au
moins à moitié plein.
Le diesel étant inflammable, le manipuler et
le conserver avec précaution.
•
Ne pas fumer en remplissant le
réservoir de carburant.
•
Ne pas remplir le réservoir tant que le
moteur tourne, qu'il est chaud ou
lorsque la machine se trouve dans un
endroit clos.
•
Toujours remplir le réservoir en
extérieur et essuyer le diesel qui aura
coulé, avant de démarrer le moteur.
•
Conserver le diesel dans un bidon de
sécurité propre que l'on gardera
bouché. Le diesel est strictement
réservé à l'usage du moteur.
ATTENTION
DANGER
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