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Mode d'emploi
DEMARRAGE ET ARRET
1.
Prendre place sur le siège sans appuyer sur la pédale de
déplacement. Vérifier que le frein de parking est serré
(Fig. 11). La pédale de déplacement et le levier de
tonte/rodage doivent être au point mort.
2.
Tourner le commutateur d'allumage en position ON
(contact établi). Lorsque le témoin de préchauffage
s'éteint, tourner la clé pour démarrer le moteur.
3.
Pour arrêter le moteur, remettre toutes les commandes au
point mort et serrer le frein de parking. Relever et
verrouiller toutes les unités de coupe en position de
transport. Tourner la clé de contact sur OFF, puis
l'enlever.
AMORCAGE DU CIRCUIT
D'ALIMENTATION
IMPORTANT: il faut parfois amorcer le circuit
d'alimentation lors de la mise en route initiale du moteur,
à la suite d'une panne de carburant ou d'un entretien.
2.
Introduire un flexible de 3/16 pouce sur la vis de purge
de la pompe de carburant et placer l'autre extrémité dans
un bidon pour récupérer le carburant.
3.
Dévisser le bouchon de purge du filtre à carburant de
plusieurs tours (Fig. 13). Actionner le plongeur
d'amorçage (Fig. 13) jusqu'à ce le carburant s'écoule
régulièrement par le trou de la vis de purge. Lorsque le
carburant cesse de mousser, serrer la vis de purge pendant
la course descendante du plongeur d'amorçage. Essuyer
tout carburant qui aura coulé.
Note : Amorcer le filtre à carburant sans ouvrir la vis de
purge aura pour effet d'endommager le plongeur
d'amorçage.
4.
Actionner le plongeur jusqu'à ce que l'on sente une
résistance, puis essayer de mettre le moteur en marche. Si
le moteur ne démarre pas, répéter l'étape 3.
Note : l'alarme retentit jusqu'à ce que le problème soit
corrigé ou que l'on appuie sur le bouton interrupteur
d'alarme. Si un autre problème se présente, l'alarme ne
se déclenche pas, mais le voyant s'allume.
Figure 13
1.
Piston d'amorçage
2.
Vis de purge
3.
Pompe à carburant
Figure 14
1.
Bouton de pompe d'injection
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