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Jeu de la soupape d'admission : 0,55 ± 0,05 mm.
L'élément essentiel de la soupape avant est la soupape d'échappement. Méthode
de vérification et réglage du jeu des soupapes : tourner le vilebrequin vers le
cylindre 1, au point mort haut de compression. Vérifier et régler les soupapes n° 1,
2, 4, 5, 8, 9, etc. puis tourner le vilebrequin à 360° pour vérifier et régler les
soupapes n° 3, 6, 7, 10, 11, 12, etc. Le réglage des soupapes peut être effectué en
jouant sur les boulons. Desserrer l'écrou de fixation du boulon de réglage et serrer
correctement ce boulon à l'aide d'une clé. Insérer une jauge d'épaisseur dans le
pont du culbuteur et le culbuteur lui-même, et serrer correctement le boulon de
réglage jusqu'à ce que le culbuteur s'appuie légèrement sur la jauge d'épaisseur.
Resserrer le boulon de réglage. Le jeu correct des soupapes doit permettre à la
jauge d'épaisseur de se déplacer d'avant en arrière avec une légère résistance.
Resserrer l'écrou de fixation une fois les réglages conformes aux instructions.
6.2.3. Vérification et ajout d'électrolyte
Vérifier le niveau d'électrolyte dans l'accumulateur. Remplir si nécessaire. Voir
la méthode de remplissage dans le paragraphe 3.9.4.
Maintenir la propreté de l'accumulateur.
Maintenir l'accumulateur propre et sec. Par temps humide, tout dépôt et oxyde
provoquera un court-circuit, une décharge ou une réduction de la tension de
l'accumulateur. En cas de réoxydation, retirer l'oxyde de la borne et du câble de
l'accumulateur à l'aide d'un pinceau en cuivre, puis appliquer de la graisse
lubrifiante (huile de paraffine).
6.2.4. Remplacement de l'huile (moteurs neufs ou moteurs révisés ayant
été soumis pour la première fois aux procédures d'entretien normal)
Remplacer l'huile lorsqu'un moteur neuf ou révisé a été soumis pour la
première fois aux procédures d'entretien normal. Remplacer l'huile après l'arrêt du
Fig. 6-2. Vérification du jeu des
soupapes
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