Table des Matières
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Bloc
cylindres
Fig. 3-10. Position d'assemblage
de la bague d'étanchéité avant
3.4. Réglage des soupapes et train d'engrenages
0
8
9
1
sièges de culbuteur, d'éléments de culbuteur, d'un système de distribution et d'un
pontet, etc. Mécanisme de graissage des soupapes :l'huile est acheminée vers le
support de l'axe du culbuteur depuis le bloc cylindres et les orifices de graissage de
la culasse, puis vers les orifices de l'axe du culbuteur.
De l'huile de graissage est répartie sur les pontets et les bases des tiges de
poussée, puis circule vers les poussoirs de soupape avant de retourner dans le
carter d'huile. La structure est illustrée dans la figure 3-12.
Fig. 3-12. Structure de la culasse et du mécanisme à soupapes.
Bague d'étanchéité
d'huile
Bague d'étanchéité
avant
6
7
5
4
3
2
1
Siège de bague
d'étanchéité avant
Siège de bague
d'étanchéité arrière
Fig. 3-11. Position d'assemblage
de la bague d'étanchéité arrière
Le mécanisme à soupape est
constitué
soupapes et d'un train d'engrenages.
L'assemblage de soupapes comprend
des
soupape, des demi-clavettes, des
bagues
soupape, des guides de soupape, des
sièges de ressort de soupape et des
joints d'étanchéité rotatifs. Le train
d'engrenages est constitué d'un arbre
à cames, de poussoirs de soupape,
d'éléments de tige de poussée, de
22
d'un
assemblage
soupapes,
des
d'étanchéité
Carter de
volant
de
ressorts
de
de
tige
de
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