Retirer les goujons de positionnement, puis resserrer le boulon qui fixe la
plaque de connexion élastique au volant d'inertie.
5) Vérifier l'absence de jeu entre le pied de l'alternateur et celui de la
machine. Auquel cas, ajouter une cale en métal afin de garantir la stabilité
de l'alternateur. Resserrer le pied du générateur en cas de jeu peut avoir
de graves conséquences.
6) Il est recommandé d'interposer un boulon de catégorie 10.9 (gamme
Q184) en tant que boulon de serrage au niveau de la plaque de raccord de
l'alternateur et le volant d'inertie. Le couple de serrage à appliquer est de
120 N.m. Ne jamais utiliser de rondelle élastique afin de ne pas
augmenter la tension ni endommager la plaque de connexion.
7) Le couple de serrage du boulon reliant l'interface de la bride au carter du
volant doit être de 35-55 N.m.
Remarque : le vilebrequin et l'assemblage du volant du moteur sont déjà
statiquement et dynamiquement équilibrés. Le client ne doit pas modifier le volant
sans autorisation. Notre société n'en assumera aucune conséquence.
4.4.2. Assemblage de l'amortisseur de vibrations
Le moteur est à l'origine des vibrations. Afin de réduire la diffusion des
vibrations, il est recommandé de positionner un amortisseur de vibrations entre le
moteur et ses renforts, et entre le générateur et ses renforts.
4.4.3. Assemblage du radiateur et du refroidisseur intermédiaire du
réservoir d'eau
Les zones de dissipation du radiateur et du refroidisseur intermédiaire du
réservoir d'eau sont conçues de manière proportionnée et fournies avec le moteur.
Choisir un refroidisseur intermédiaire adapté au moteur lorsque celui-ci n'en est
pas équipé, afin de ne pas nuire à ses performances.
Le sous-assemblage du refroidisseur intermédiaire du réservoir d'eau doit être
équipé d'un amortisseur de vibrations et installé sur le support du moteur.
Remarque : un tiers de la largeur de projection latérale du ventilateur est orienté
vers le déflecteur lorsque l'assemblage est approprié. La distance entre l'extrémité
avant du ventilateur et le cœur du radiateur du refroidisseur intermédiaire doit être
60