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- le manomètre pour le dispositif de nettoyage est efficace.
Vérifier également que :
- les tuyaux, les raccords et leurs joints et supports sont en bon
état et parfaitement serrés ;
- distributeur, électrovannes, manomètres, pressostats ne présen-
tent pas de problèmes ;
- en général que toute la machine et les accessoires sont en bon
état et efficaces.
De plus, il faudra respecter toutes les indications concernant le
type et la fréquence d'intervention contenues dans le manuel
d'utilisation et d'entretien du moteur Diesel.
Après les 50 premières heures, en plus des opérations d'entretien
prévues par la notice du moteur Diesel, et en particulier la vidange
de l'huile, le remplacement du filtre à huile, le remplacement du
filtre à gazole, la courroie de l'alternateur, remplacer l'huile com-
presseur et le filtre de l'huile du circuit oléohydraulique.
17.3 ENTRETIEN SEMESTRIEL
Une fois tous les six mois, faire contrôler la machine par un centre
après-vente agréé IMER.
L'huile usée est un déchet spécial. Elle doit donc être
éliminée selon les termes de la loi.
S'assurer que les pancartes installées sur la machine
sont toujours lisibles.
En particulier, toutes les 500 heures ou tous les 6 mois (lors de
l'apparition du premier événement) remplacer le filtre du circuit
oléohydraulique et toutes les 1000 heures ou chaque année (lors
de l'apparition du premier événement), vidanger l'huile du circuit
oléohydraulique.
18 REMPLACEMENT DES PISTONS DE POMPAGE
Préparer l'outillage fourni avec la machine, à utiliser pour le dé-
montage et le remontage des pistons. Pour démonter les pistons,
procéder comme suit :
Vider le cuves de l'eau, placer le levier de vidange (Fig. 25 Rep. 2)
en position verticale.
- Mettre en route la machine, maintenir le moteur au ralenti et
régler le débit de la pompe au minimum à l'aide du sélecteur (Fig.
25 Rep. 2) sur le tableau électrique.
- Tourner le sélecteur d'inversion (Fig. 25 Rep. 2).
- En regardant à l'intérieur de la cuve, relever la grille de sécurité
lorsqu'un des deux pistons arrive au bout du cylindre.
- Éteindre la machine.
Les opérations décrites ci-après doivent être exécutées
exclusivement alors que la machine est éteinte.
Il est conseillé de démonter la trémie supérieure pour faciliter le
travail.
Utiliser de la graisse de vaseline lors du montage des
nouveaux pistons en caoutchouc.
18.1 DÉMONTAGE
- Dévisser la vis de tête (Fig. 26.1 Rep. 1) ; positionner l'extracteur
(Fig. 26.2 Rep. 2) sur le piston et visser les deux vis (Fig. 26.2
Rep. 3).
- Visser le boulon (Fig. 26.2 Rep. 4) sur l'extracteur jusqu'en butée,
positionner la bague di centrage (Fig. 26.3 Rep. 5) sur la plaque
anti-usure, monter le bouchon (Fig. 26.3 Rep. 6) et commencer à
visser l'écrou (Fig. 26.3 Rep. 7) ; le piston (Fig. 26.4 Rep. 8) sortira
du cylindre au fur et à mesure du vissage de l'écrou.
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
Fig. 26.1
Fig. 26.2
Fig. 26.3
Fig. 26.4
18.2 REMONTAGE
- Positionner la bague de centrage (Fig. 27.1 Rep. 1) dans le
logement de la plaque anti-usure (Fig. 27.1 Rep. 2).
- Visser le boulon (Fig. 27.1 Rep. 3) sur l'arbre (Fig. 27.1 Rep. 4) ;
placer le piston sur l'ouverture de la bague de centrage (Fig. 27.1
Rep. 5), puis monter la rondelle (Fig. 27.1 Rep. 6) ; commencer à
visser l'écrou (Fig. 27.2 Rep. 7) jusqu'à ce que le piston se trouve
totalement à l'intérieur de la bague (Fig. 27.2 Rep. 5).
- Dévisser l'écrou (Fig. 27.2 Rep. 7) ; enlever la rondelle (Fig. 27.2
Rep. 6) et ajouter la rallonge (Fig. 27.3 Rep. 8) ; ensuite de quoi,
refaire la procédure de vissage pour pousser complètement le
piston jusqu'en butée.
- Visser la vis (Fig. 27.4 Rep. 9).
- Refaire la même procédure pour monter l'autre piston.
- Remonter la trémie supérieure, si elle a été déposée.
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1
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Fig. 26
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