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s'il n'en est pas ainsi, faire fonctionner la pompe en mode
aspiration pendant plusieurs secondes. S'il y a des tuyaux en
caoutchouc, vérifier que des parties de ces tuyaux ne sont
pas demeurées sous pression après cette opération. Dans
ce cas, l'opérateur qui débranche les tuyaux doit être formé
spécifiquement sur le mode d'exécution de cette opération.
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Fig. 1
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Fig. 3
- Éteindre la machine avant d'accéder à la trémie
inférieure ou avant d'ouvrir la trémie supérieure. Le volet de
protection du cadre doit être verrouillé à l'aide d'un cadenas
pour éviter qu'une autre personne ne puisse démarrer la
machine.
- La carrosserie doit être fermée à clé pendant l'utilisa-
tion.
- Éteindre toujours le moteur Diesel avant d'ouvrir la
carrosserie.
- Attention ! Lorsqu'on ouvre la carrosserie, le compar-
timent du moteur peut contenir des parties brûlantes, des
liquides inflammables et/ou des liquides corrosifs.
- La machine ne doit pas être utilisée dans des milieux à
risque d'explosion ou d'incendie, ou encore dans des milieux
de fouilles souterraines.
La pompe ne dispose pas d'éclairage : le lieu de travail doit donc
être suffisamment éclairé.
6. SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE
La pompe BOOSTER 15 est équipée d'une installation électrique
à 12 Vcc.
7. SÉCURITÉ MÉCANIQUE
Les points dangereux de la pompe IMER sont protégés par des
dispositifs de protection appropriés : ces derniers doivent être
maintenus en conditions parfaites et montés ; par exemple, la
protection du ventilateur de refroidissement du moteur Diesel et
en particulier la grille et la protection montées dans la trémie, qui
empêchent le contact avec le malaxeur se trouvant à l'intérieur de
la trémie : lorsqu'on ouvre cette dernière, le malaxeur, la vanne
coudée et les pistons de pompage s'arrêtent automatiquement.
- Les grilles ne doivent en aucun cas et pour aucune rai-
son subir de modifications de structure ou autres modifica-
tions que ce soit : la modification de la grille est la première
cause d'accidents du travail sur une machine de ce genre.
8. TRANSPORTABILITÉ ET TRACTABILITÉ
Avant de déplacer la pompe, il est bon de déconnecter le tuyau
de refoulement du matériau et, si présents, les tuyaux d'aspiration
et de refoulement du nettoyeur HP, le tuyau d'aspiration et de
refoulement de la pompe pour l'accélérateur de prise et la com-
mande via câble. Cette opération doit être faite quand on soulève
la machine.
De plus, il ne doit pas y avoir de matériau dans la trémie.
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
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Fig. 3
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Fig. 4
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- Attention ! Avant de soulever ou de tracter la pompe :
- Déconnecter toujours le tuyau de refoulement du matériau
et, si présents, les tuyaux de l'eau du nettoyeur HP et de la
pompe pour l'accélérateur de prise
- Ôter, si présente, la commande à distance qui doit être
toujours transportée séparément.
- Contrôler toujours que tous les composants de la machine
soient correctement bloqués et fixés ; et en particulier que la
trémie supérieure soit bloquée et la carrosserie fermée à clé.
Pour soulever la machine, utiliser les points prévus à cet effet
(Fig. 5), en s'aidant d'un palonnier (Fig. 5 Rep. 1) (non fourni avec
la machine) et uniquement de 4 élingues (non fournies avec la
machine).
- Attention ! Le levage doit être effectué prudemment, car
la machine peut facilement osciller.
- Attention ! Pour soulever la machine, il est formelle-
ment interdit d'utiliser des points différents ce ceux qui sont
indiqués sur la Fig. 5.
Utiliser des appareils de levage adaptés au poids total de la ma-
chine indiqué sur le Tab. 1.
Avant de remorquer la machine, positionner correctement le timon
de manière à ce que son œil d'attelage se trouve à la même
hauteur que le crochet de remorquage (Fig. 6 Rep. 2), lorsque la
machine et le dernier élément du timon sont horizontaux (Fig. 6
Rep. 1) ; serrer correctement les différents éléments du timon (Fig.
6 Rep. 3) ; accrocher le câble de sécurité, fixer la barre des feux
(Fig. 6 Rep. 4), brancher le câble des feux ; s'assurer que la trémie
supérieure est fixée et bloquée, que la grille se trouvant sur la tré-
mie supérieure est fermée, que le volet de vidange de la trémie est
fermé (Fig. 3 Rep. 1) ; soulever et bloquer les pieds stabilisateurs,
contrôler la pression de gonflage des pneus et le fonctionnement
des différents dispositifs d'éclairage ; vérifier qu'aucun élément ou
tout autre type de matériel (sac de matériau, tuyaux, outils, etc.)
n'est posé sur la machine ou à l'intérieur ; vérifier que la machine
est généralement en ordre.
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Fig. 6
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Fig. 5
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