Remisage Du Moteur Hors-Bord; Procédure - Yamaha Z150Q Manuel De L'utilisateur

Entretien
FMU28260

Remisage du moteur hors-bord

Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d'éviter des dommages
excessifs. Cette mesure est plus particuliè-
rement importante pour votre moteur hors-
bord équipé d'un système d'injection d'huile
en raison des rapports de mélange pauvres
en huile utilisés au ralenti avant l'arrêt du
moteur pour la saison. Il est conseillé de faire
procéder à un entretien de votre moteur
hors-bord par un distributeur Yamaha agréé
avant de le remiser. Les procédures suivan-
tes peuvent cependant être exécutées par
vous-même, le propriétaire, avec un mini-
mum d'outillage.
FCM01150
ATTENTION:
N'utilisez pas de produits chimiques
G
contenant du silicone, du phosphore
ou du plomb.
Vous risquez sinon d'endommager le
G
détecteur d'oxygène du système d'in-
jection électronique. Consultez votre
distributeur Yamaha pour plus de dé-
tails sur l'utilisation des produits chimi-
ques pour le remisage.
Vidangez l'essence restant dans le sé-
G
parateur de vapeur. De l'essence res-
tant dans le séparateur de vapeur
pendant une période prolongée finira
par se décomposer et causer des dom-
mages à la conduite d'alimentation.
FMU28303
Procédure
FMU29953
Rinçage au moyen de l'embout de rinça-
ge
1. Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. Pour plus d'informations,
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voir page 50.
2. Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur ou fermez le robinet de carbu-
rant, si équipé.
3. Déposez le capot supérieur et l'hélice.
4. Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement.
FCM00300
ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la pom-
pe à eau du moteur, soit d'endommager
le moteur à la suite d'une surchauffe.
Avant de faire démarrer le moteur, veillez
à alimenter en eau les passages d'eau de
refroidissement.
FCM00310
ATTENTION:
Evitez de faire tourner le moteur hors-
bord à haut régime avec l'embout de rin-
çage, car il risque sinon de surchauffer.
1. Embout de rinçage
5. Le rinçage du système de refroidisse-
ment est essentiel pour éviter l'obstruc-
tion du système de refroidissement avec
du sel, du sable ou des saletés. De plus,
le brumisage/lubrification du moteur est
indispensable pour éviter des domma-