Table des Matières
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déflecteur pour l'extraire des glissières de
montage. Nettoyer soigneusement le
déflecteur à l'eau ou à l'air comprimé.
C. Soulever légèrement les refroidisseurs
d'huile et les basculer en avant. Nettoyer
soigneusement les deux côtés des
refroidisseurs et la zone du radiateur à
l'eau ou à l'air comprimé. Rabattre les
refroidisseurs en position.
Figure 38
1. Déflecteur
D. Poser le déflecteur et fermer le capot.
➁
Figure 39
1. Refroidisseur d'huile de cylindre
2. Radiateur
3. Refroidisseur d'huile de transmission
Entretien
➀
➀
➂
Entretien des courroies du
moteur
Vérifier l'état et la tension de toutes les courroies
après le premier jour de fonctionnement et toutes les
100 heures par la suite.
Courroie d'alternateur (Fig. 40)
Pour vérifier la tension :
1. Ouvrir le capot.
2. Vérifier la tension en appuyant sur la courroie à
mi-chemin entre les poulies d'alternateur et de
vilebrequin en exerçant une force de 32 Nm. Si
la tension est correcte, la courroie aura une
flèche de 1,11 cm. Si la flèche n'a pas cette
valeur, passer à l'étape 3. Si la flèche est
correcte, poursuivre l'opération.
1
1. Courroie d'alternateur
2. Renfort
3. Desserrer le boulon qui fixe le renfort au moteur
et le boulon qui fixe l'alternateur au renfort.
4. Introduire un levier entre l'alternateur et le
moteur et extraire l'alternateur.
5. Lorsque la tension recherchée et atteinte, serrer
les boulons d'alternateur et de renfort pour fixer
le réglage.
Courroie du ventilateur de
refroidissement (Fig. 41)
1. Desserrer le contre-écrou sur le levier du tendeur
de courroie.
31
2
Figure 40
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