Table des Matières
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DANGER
RISQUE
La modification du régime moteur pendant le
rodage peut faire caler les cylindres.
DANGER
Les cylindres peuvent se remettre à tourner.
Tout contact avec les cylindres en rotation peut
causer des blessures graves.
COMMENT SE PROTEGER
•
Ne jamais approcher les mains ou les pieds
des cylindres quand le moteur tourne.
•
Ne jamais modifier le régime moteur
pendant le rodage.
•
N'effectuez le rodage que quand le moteur
tourne au ralenti.
•
Ne jamais tenter de tourner les cylindres
avec la main ou le pied quand le moteur
tourne.
6. Sélectionner les boutons de rodage avant, arrière
ou les deux pour choisir les cylindres à roder.
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Placer la commande de mise en/hors service en
position en service. Déplacer le levier de
descente/tonte/relevage vers l'avant pour
commencer le rodage des cylindres choisis.
8. Appliquer une couche de produit de rodage à
l'aide d'un long pinceau (Réf. Toro 29-9100). Ne
jamais utiliser de pinceau court (Fig. 57).
Figure 57
1. Pinceau long
9. Si les cylindres calent ou tournent
irrégulièrement pendant le rodage, interrompre le
rodage en ramenant la commande de
Entretien
descente/tonte/relevage en arrière. Quand les
cylindres ne tournent plus, tourner le(s)
bouton(s) de sélection de vitesse de rotation d'un
cran vers la position "13". Reprendre le rodage
en poussant le levier de commande de
descente/tonte/relevage en avant.
10. Pour procéder au réglage des unités de coupe
pendant le rodage, arrêter les cylindres en
ramenant le levier de commande de
descente/tonte/relevage en arrière. Mettre la
commande de mise en/hors service en position
hors service (Disable) et couper le moteur. Une
fois les réglages effectués, répéter les opérations
5 à 9.
11. Roder les cylindres jusqu'à ce qu'ils puissent
couper une feuille de papier.
12. Quand les unités de coupe sont correctement
rodées, une bavure se forme à l'avant de la lame.
A l'aide d'une lime, éliminer soigneusement la
bavure en prenant soin de ne pas émousser le
bord tranchant (Fig. 58).
13. Répéter la procédure pour toutes les unités de
coupe qui ont besoin d'être rodées.
Une fois le rodage terminé, ramener les boutons
de rodage en position de marche avant, abaisser
le siège et laver les unités de coupe pour éliminer
toute trace de produit de rodage. Procéder au
réglage cylindre/contre-lame nécessaire.
Note : si les boutons de rodage ne sont pas
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Figure 58
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