Figure 23
1. Orifice M72 (vis de
réglage)
2. Orifice M90 (contre-écrou)
2. Débranchez le connecteur électrique de la commande
de la pompe rotative, démarrez la machine et amenez le
moteur au régime de ralenti accéléré.
3. À l'aide d'une clé Allen de 10 et 13 mm, dévissez le
contre-écrou (M90).
4. Utilisez une clé hexagonale interne de 3 ou 4 mm
pour tourner la vis de réglage (M72) dans le sens
horaire jusqu'à ce que la pression augmente dans un
des manomètres.
Remarque: Notez la position angulaire de la clé.
5. Tournez la vis de réglage du point mort dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que la pression augmente de la
même valeur dans l'autre manomètre.
Remarque: Notez la position de la clé.
6. Tournez la vis de réglage (M72) dans le sens horaire à
la moitié de l'emplacement relevé à l'opération (4 ou 5).
Remarque: Les manomètres doivent indiquer la
même pression (pression du carter), ce qui signifie que
la commande est à la position point mort.
7. Immobilisez la vis de réglage du point mort et serrez le
contre-écrou à 7 N·m pour la vis de 6 mm ou à 13 N·m
pour la vis de 8 mm.
8. Après avoir réglé la position du point mort, coupez le
moteur, enlevez les manomètres et retirez les orifices
de mesure
9. Branchez le connecteur électrique à la commande de la
pompe rotative.
3. Orifice M5 (orifice de
contrôle de cylindrée)
4. Orifice M4 (orifice de
contrôle de cylindrée)
5
Montage des supports
antirotation du moteur de
poussée
Pièces nécessaires pour cette opération:
4
Bloc de réglage
4
Renfort
8
Écrou (3/8-16 po)
4
Boulon (3/8-16 x 1 1/4 po)
4
Boulon (3/8-16 x 1 po)
8
Entretoise
8
Rondelle
8
Boulon (M12-1 3/4 x 70 mm)
Procédure
Reportez-vous à l'emplacement indiqué à la
cette procédure.
Important: Assurez-vous qu'il n'y a pas de projections
de soudure autour des trous filetés ou sur les surfaces de
montage du moteur.
Nettoyez les dépôts de peinture, d'huile et/ou de rouille sur la
zone de soudage.
1. Soudez le bloc de réglage au chariot, comme montré
à la
Figure
25, la
et la
Figure
29.
11
Figure 24
Figure 24
Figure
26, la
Figure
27, la
pour
Figure 28