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5.4 - Equilibrage de roues non motrices
(Vitesse conseillée environ 600 min-1)
A - PREMIERE OPERATION
1. Placer l'interrupteur [6] sur "ON". Si la machine est déjà branchée enfoncer le bouton-poussoir [1]; la LED
[11] est allumée (lancement 1).
2. Amener la poulie [15] au contact du pneumatique.
I
3. Tourner la manette inverseur sur "
" pour mettre la roue en rotation (la direction de la roue devra être celle
du sens de marche du véhicule).
4. Lire à l'affi cheur [13] une valeur d'environ 600.
5. Détacher la poulie [15] du pneumatique d'environ 5 à 7 cm.
6. Attendre jusqu'à ce que les affi cheurs [12] et [13] indiquent des numéros qui ne devront cependant pas être
pris en considération (ils indiquent la valeur et la phase avec une crédibilité comparable à celle pouvant s'obtenir
avec une machine stroboscopique).
7. La LED [10] clignotera.
8. Arrêter la roue en rapprochant la poulie du pneumatique en inversant le sens de rotation de la poulie
I
(toujours sur la vitesse basse "
").
B - SECONDE OPERATION
1. Appliquer 30 grammes (300 grammes pour les roues de camions) sur la jante en correspondance du repère blanc.
5
REPÈRE BLANC
SEGNO BIANCO
CAMIONS
VOITURES
AUTOCARRI
AUTOVETTURE
2. Relancer la roue jusqu'à ce que l'affi cheur [12] indique l'inscription "HI".
3. Eloigner la poulie et attendre l'affi chage des données.
II
4. Arrêter la roue en inversant le sens de marche (vitesse basse "
").
5. L'affi cheur [12] indiquera la valeur du balourd réel en gramme, alors que l'affi cheur [13] indiquera la position angulaire
du balourd (POSITION RELEVEE).
6. Retirer le poids de 30 grammes appliqué.
I 0151
- 8
0F
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