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Changement d'un pneu arrière :
Soulever le tricycle par le train (voir 3.5.2
Levage d'une Roue Arrière.)
Si option 3 roues freinées :
Dévisser les 5 vis BHC M6 qui fixent le disque
de frein. Prenez soin de ne pas freiner et de ne
pas débrancher la durite de frein (sinon une
purge du circuit devra être réalisée).
Dégager la roue. (Figure 6-12)
Démonter les 4 vis Chc M8x40 qui assemblent
les biellettes aux amortisseurs et la fourche.
(Erreur ! Source du renvoi introuvable.)
Sellerie et ceintures
L'intégrité structurelle de la sellerie du tricycle est essentielle pour la sécurité. La sellerie au
complet doit être examinée pour détecter l'apparition de signes d'usure, d'effilochage, de
coupures ou tout autre dégât mécanique, de même que des détériorations dues aux UV.
Il est préférable de conserver l'aéronef hors du rayonnement direct du soleil.
Les sièges
La structure des sièges inclut la toile et les sangles qui sont fixées aux supports de sièges. Le
rembourrage amovible et les autres parties des sièges sont des éléments non structurels.
GDMMSK912-1F
Figure 6-12
Figure 6-14
Version 0040
Changement du pneu avant :
Soulever l'avant du tricycle comme indiqué au
paragraphe 3.5.3 Levage de la Roue Avant.
Démonter les 5 vis CHC M6 qui fixent le disque de
frein. Prenez soin de ne pas freiner et de ne pas
débrancher la durite de frein (sinon une purge du
circuit devra être réalisée).
Démonter les 4 vis CHC M8x40 qui assemblent les
biellettes aux amortisseurs et la fourche. (Figure
6-13)
Figure 6-13
Démonter la vis Chc M10x50 et désassembler les 2
biellettes pour sortir la roue. (Erreur ! Source du
renvoi introuvable.)
Lors du remontage, la vis CHC M10x50 qui
assemble les 2 biellettes doit être collée à la
Loctite® 270 (frein filet fort).
Figure 6-15
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