6 Consignes de sécurité
Opérations d'installation et de maintenance
Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou
son câblage.
ATTENTION! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de provoquer
des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation et la maintenance du
variateur.
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N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension. Après
sectionnement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les 5 minutes
nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit intermédiaire avant d'intervenir
sur le variateur, le moteur ou son câblage.
A l'aide d'un multimètre (impédance d'au moins 1 Mohm), vous devez toujours vérifier :
1. l'absence effective de tension entre les phases d'entrée du variateur U1, V1 et W1 et la
masse ;
2. l'absence effective de tension entre les bornes UDC+ et UDC– et la masse ;
3. l'absence effective de tension entre les bornes R+ et R– et la masse.
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Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur ou les
circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de commande à
alimentation externe peuvent être à un niveau de tension dangereux, même lorsque le
variateur est hors tension.
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Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ni résistance d'isolement sur le
variateur.
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Si vous raccordez sur un réseau en schéma IT (neutre isolé ou impédant [plus de 30
ohms]) un variateur dont ni vis de la/des varistance(s) (VAR), ni la vis du filtre RFI (EMC)
n'ont été retirées, le réseau est alors raccordé au potentiel de la terre par l'intermédiaire
de ces varistances/de ce filtre, configuration qui présente un danger pour les personnes
ou susceptible d'endommager le variateur.
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Si vous raccordez sur un réseau en schéma TN (mise à la terre asymétrique) un
variateur dont ni vis de la/des varistance(s) (VAR), ni la vis du filtre RFI (EMC) n'ont été
retirées, le variateur sera endommagé.
N.B :
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Même avec le moteur à l'arrêt, un niveau de tension dangereux est présent sur les
bornes de puissance U1, V1, W1 et U2, V2, W2, et UDC+, UDC–, R+, R–.
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En fonction du câblage externe, des tensions dangereuses (115 V, 220 V ou 230 V)
peuvent être présentes sur les bornes des sorties relais du variateur.
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Le variateur intègre la fonction d'Interruption sécurisée du couple STO (Safe Torque Off).
Cf. page 40.