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ABS
3.1.3.4
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1 1
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2
Illustration 13 : BOSCH ABS
1 Dispositif de commande ABS avec boîtier
2 Écran
3 Voyant lumineux ABS
4 Organe de commande
5 Levier de frein avant
6 Étrier de frein
7 Capteur de vitesse de la roue
8 Disque du capteur
ABS est disponible comme fonction
supplémentaire sur certains vélos électriques.
La fonctionnalité du frein arrière ne dépend pas de
la fonctionnalité du système anti-blocage.
Lors de l'actionnement des freins, la fonction ABS
utilise des capteurs de vitesse de rotation des
roues avant et arrière pour détecter un patinage
critique et limite ce patinage sur la roue avant en
réduisant la pression de freinage pour stabiliser la
roue. Une fois que la roue est stabilisée, des
augmentations de pression ciblées rapprochent à
nouveau la roue de la limite de blocage.
Dans cette situation, le levier de frein se
rapproche légèrement du guidon à chaque
impulsion de freinage. Si la roue se bloque à
nouveau, la pression est à nouveau réduite. Ce
MY20P01-14_1.0_13.06.2019
processus est répété pour maintenir la roue à la
limite d'adhérence et exploiter ainsi au maximum
le coefficient de friction entre le pneu et la
chaussée.
La fonction ABS s'arrête lorsque l'un des
événements suivants se produit :
•
La chambre d'accumulation de l'appareil de
commande ABS est entièrement remplie.
•
Le vélo électrique s'est arrêté.
•
Le cycliste relâche les freins.
Outre la fonction ABS proprement dite, une
reconnaissance du soulèvement de la roue arrière
lors des freinages complets est également
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intégrée. Ceci permet de compenser dans
certaines limites un basculement vers l'avant lors
des manœuvres de freinage très brusques.
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Si la charge des batteries passe en dessous d'un
seuil déterminé, le système désactive tout d'abord
l'assistance moteur. Ceci n'affecte pas le
système : l'écran, l'éclairage et l'ABS restent
actifs jusqu'à ce que la réserve de la batterie soit
également épuisée. Le système d'entraînement
électrique, et donc l'ABS, ne s'arrêtent que
lorsque la batterie est presque entièrement
déchargée.
Avant l'arrêt définitif, le voyant lumineux s'allume
encore une fois pendant environ 5 secondes.
Ensuite, le voyant lumineux ABS reste éteint bien
que la régulation ABS soit indisponible. Si aucune
batterie n'est présente sur le vélo électrique ou si
la batterie est vide, l'ABS est inactif.
Le système de freinage lui-même reste
fonctionnel, seul la régulation anti-blocage est
défaillante.
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