Table des Matières
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aux préférences du cycliste et remplace les
manchons coulissants si le jeu est trop important
(plus de 1 mm sur le pont de fourche).
Le revendeur spécialisé inspecte entièrement
l'intérieur et l'extérieur de l'amortisseur arrière,
révise l'amortisseur arrière, remplace tous les
joints d'air sur les suspensions pneumatiques,
révise les suspensions pneumatiques, change
l'huile et remplace les joints anti-poussière.
Une attention particulière doit être portée à
l'usure des jantes et des freins. Si nécessaire, les
rayons sont tendus.
8.1
Axe avec attache rapide
ATTENTION
!
Risque de chute en cas d'attache rapide
desserrée
Une attache rapide défectueuse ou mal montée peut
se prendre dans le disque de frein et bloquer la roue.
Ceci cause une chute.
Montez le levier d'attache rapide de la roue avant
sur le côté opposé au disque de frein.
Risque de chute en cas d'attache rapide
défectueuse ou mal montée
Le disque de frein peut devenir très chaud lorsqu'il
fonctionne. Ceci peut endommager certaines parties
de l'attache rapide. L'attache rapide se desserre
alors. Ceci peut causer une chute et des blessures.
Le levier d'attache rapide de la roue avant et le
disque de frein doivent se trouver chacun d'un
côté.
Risque de chute en cas de mauvais réglage de
la force de serrage
Une force de serrage trop élevée endommage
l'attache rapide, qui perd alors sa fonction.
Une force de serrage insuffisante entraîne une
mauvaise transmission de force. Ceci peut causer
une rupture de la fourche de suspension ou du
cadre. Ceci peut causer une chute et des blessures.
Ne fixez jamais une attache rapide à l'aide d'un
outil (par exemple marteau ou pince).
Utilisez uniquement un levier de serrage avec la
force de serrage prescrite.
MY20P01-14_1.0_13.06.2019
8.1.1
Contrôler l'attache rapide
Contrôlez la position et la force de serrage du
levier d'attache rapide. Le levier d'attache
rapide doit être au niveau du boîtier inférieur.
La fermeture du levier d'attache rapide doit
laisser une légère empreinte sur la main.
Illustration 87 : Régler la force de serrage de l'attache
rapide
Si nécessaire, réglez la force de serrage du
levier de serrage avec une clé Allen de 4 mm.
Contrôlez ensuite la position et la force de
serrage du levier d'attache rapide.
Illustration 88 : Régler la force de serrage de l'attache
rapide
8.2
Régler le changement de vitesse
Si les vitesses ne passent pas aisément, le
réglage de la tension du câble de dérailleur doit
être corrigé.
Tirez la douille de réglage hors du boîtier de la
manette de vitesse avec précaution en la
tournant.
Contrôlez le fonctionnement du changement
de vitesse après chaque correction.
Maintenance
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