5.1 PRIJE SVAKOG KORIŠTENJA
Prije svakog korištenja motora dobro je izvršiti jednu seriju kontrola da bi osigurali ispravno
funkcioniranje.
5.1.1 Kontrola razine ulja
Za tip ulja koje treba koristiti pridržavati se uputa date u specifičnom poglavlju (vidjeti 8.1).
a) Postaviti uredjaj na ravnu plohu
b) Očistiti zonu okolo čepa za punjenje
c) Odviti čep (1), očistiti krajeve pokazivača razine ulja (2) i umetnuti ga, kako je prikazano, i nemojte
ga zavrtati.
d) Izvući čep sa pokazivačem i prokontrolirati razinu ulja koja mora biti izmedju dvije crte «MIN» i
«MAX».
e) Uliti, ako je neophodno, isti tip ulja dok ne dosegne razinu «MAX», obraćajući pažnju da se ulje ne
prolijeva izvan otvora za punjenje.
f) Ponovo zavrnuti do kraja čep (1) i očistiti sve tragove eventualno prosutoga ulja.
5.1.2 Kontrola filtera za zrak
Efikasnost rada filtera zraka je potreban uvjet za pravilan rad motora; ne pokretati motor bez ili sa
oštećenin uloškom filtera zraka.
a) Očistiti područje oko poklopca(1) filtera.
b) Odvrnuti stezne matice (2) i skinuti poklopac (1)
c) Skinuti unutarnji papirnati filter (3) i vanjski od spužve (4)
d)Kontrolirati da su oba ispravna, čista i u punoj funkciji; u suprotnom , očistiti ili zamjeniti (vidi 6.5).
e) Montirati dva filtera (3 i 4), poklopac (1) i pritegnuti sa steznim maticama (2)
5.1.3 Punjenje goriva
VAŽNO - Postupak pricvršcivanja kotaca treba izvršiti na sljedeci nacin: Pricvrstiti kotace u jednom od
otvora predvidenih za razlicite visine košenja, stisnuvši do kraja osovinu (1) pomocu kljuca iz opreme
(2).
Karakteristike goriva su date u poglavlju "Tehnički podaci" (vidjeti 8.1).
Punjenje se mora obaviti sa hladnim motorom.
a) Postaviti uredjaj na ravnu plohu.
b) Očistiti zonu okolo čepa za punjenje (1).
c) Odviti čep (1).
d) Pomoću čistog lijevka (2) ulijte gorivo, tako da ne prijeđete donji unutrašnji rub (3) otvora i pazeći
da vam se ne benzin ne prolije.
e) Umetnuti čep (1), zavijčati ga do kraja i očistiti sve eventualne tragove benzina koji se prosuo.
5.1.4 Kapica svjećice
Čvrsto spojite kapicu (1) kabela na svjećicu (2), provjerivši da u unutrašnjosti same kapice te na
završetku svjećice nema trunki ili prljavštine.
5.2 POKRETANJE MOTORA (hladnog)
Pokretanje motora obaviti samo kad su sve komande (ako su predviđene na stroju) isključene -u
neutralni položaj.
- postaviti ručicu gasa na polovicu svoga hoda.
- unaprijed pripremiti komande stroja, kako je navedeno u Uputstvu za rukovanje stroja
- pokrenuti komandu startera (1), postavljanjem poluge u položaj (3)
- uhvatiti ručicu (4) konopa za pokretanje i lagano potegnuti dok se ne osjeti jači otpor, te jakim
trzajem povući rućicu konopa za pokretanje
- ako je motor upalio, pustiti ručicu konopa za pokretanje
- poslije par minuta vratiti polugu startera (1) u položaj 2
NAPOMENA - Ako motor nije upalio ,ponoviti postupak.
5.3 PALJENJE MOTORA (vrućeg)
- Ide isti postupak kao u točki 5.2, samo bez pokretanja poluge (1) komande startera.
5.4 KORIŠTENJE MOTORA TIJEKOM RADA
Tijekom rada, optimalne uvjete korištenja postiže se maksimalnim brojem okretaja motora, stavljajući
ručicu gasa u položaj «FAST».
OPREZ! - Držati ruke daleko od prigušivača ispušnih plinova i od bliskih zona koje mogu dostići veoma
visoke temeprature. Sa upaljenim motorom nemojte se približavati gornjem dijelu motora u odjeći koja
leprša (kravate, marame i sl.) ili kosom.
- 35 -