Description Fonctionnelle - Jungheinrich ESC 214 Instructions De Service

3.2

Description fonctionnelle

Dispositifs de sécurité
Des contours de chariot plats, fermés et à bords arrondis permettent un maniement
fiable du chariot. Les roues sont protégées par un pare-chocs robuste.
Le commutateur ARRÊT D'URGENCE permet de mettre toutes les fonctions
électriques hors marche en cas de situations dangereuses. La grille de protection
(o) protège l'opérateur des pièces mobiles du cadre élévateur ou des charges
susceptibles de glisser. Un toit protège-cariste protège l'opérateur contre les chutes
d'objets.
Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
L'arrêt d'urgence est activé par le variateur de traction. Après chaque démarrage du
chariot, le système effectue un diagnostic automatique. auto-test. Le variateur de
direction émet un signal d'état du système qui est surveillé par le variateur de
traction. Un freinage du chariot jusqu'à l'arrêt est automatiquement déclenché en
cas d'absence du signal ou d'une détection d'erreur. Des témoins de contrôle sur
l'unité de commande et d'affichage (o) signalent l'arrêt d'urgence.
Interrupteur homme mort
L'interrupteur homme-mort permet d'empêcher que le pied du conducteur ne sorte
du chariot durant le déplacement. Il faut actionner l'interrupteur homme mort et le
maintenir enfoncé pour que l'opérateur puisse travailler avec le chariot. Dès que le
cariste lève son pied de l'interrupteur homme mort, les fonctions d'élévation et de
traction sont bloquées. Les fonctions de freinage et de direction restent actives.
Poste de conduite
Le siège cariste et la plaque de sol peuvent se régler sur des opérateurs de
corpulences différentes. Toutes les fonctions de traction et d'élévation peuvent être
commandées avec précision sans devoir changer les mains de place. Le volant
ergonomique sert au maniement en toute sécurité du chariot.
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