Système hydraulique
Les fonctions Élévation et Descente s'effectuent en continu par l'actionnement en
avant et en arrière du MULTI-PILOT. Lors de l'activation de la fonction Élévation, le
groupe motopompe se met en marche et achemine l'huile hydraulique du réservoir
d'huile vers le vérin d'élévation.
En cas d'équipement avec levée auxiliaire « z », les bras de roue peuvent être
relevés et abaissés au moyen de touches. Lors de l'actionnement de la touche
Élévation, les bras de roue sont élevés à vitesse égale, lors de l'actionnement de la
touche Descente, les bras de roue sont abaissés. La hauteur de levée est limitée
lorsque les bras de roue sont levés (levée initiale). En cas de dépassement de la
hauteur d'élévation de 1 800 mm, les bras de roue s'abaissent automatiquement. Il
n'est possible de relever les bras de roue qu'une fois que les fourches repassent
sous cette hauteur de levage.
Cadre élévateur
Les profilés en acier extrêmement robustes sont minces, ce qui permet une bonne
visibilité sur le dispositif de prise de charge. Les rails d'élévation ainsi que le
dispositif de prise de charge fonctionnent sur des galets inclinés à lubrification
permanente et ne nécessitent donc aucune maintenance.
3.2.1
Compteur d'heures de service
Z
Établir l'ordre de marche du chariot, voir page 59 ou voir page 90.
Les heures de service sont comptées quand le chariot est en ordre de marche et
que l'interrupteur homme mort a été actionné.
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