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Un minimum de trois satellites est requis pour déterminer une posi-
tion 2D.
Le système doit recevoir les signaux de trois satellites pour déterminer
une position. On l'appelle une position 2D. Il faut quatre satellites pour
déterminer une position et une élévation (votre hauteur par rapport au
niveau de la mer — également nommée altitude). On l'appelle une posi-
tion 3D.
Rappelez-vous, l'appareil doit clairement voir les satellites pour rece-
voir leurs signaux. A la différence des signaux de radio ou de télévision,
le GPS fonctionne à de très hautes fréquences. Ces signaux peuvent
être facilement bloqués par des arbres, des bâtiments, le toit d'une voi-
ture, une aile, ou même par votre corps.
Comme la plupart des récepteurs GPS, le AirMap ne possède pas de
boussole, ni d'autre aide intégrée à l'orientation. Il dépend uniquement
des signaux provenant des satellites pour le calcul de sa position. La
vitesse, la direction du déplacement, et la distance sont des données
toutes calculées à partir des informations relatives à votre position. Par
conséquent, pour que le AirMap puisse déterminer la direction de votre
déplacement, vous devez être en mouvement, et le plus vite vous irez, le
mieux ce sera. Cela ne veut pas dire que l'appareil ne marchera pas à
vitesses lentes — il marchera. Mais il y aura plus d'"incertitudes"
concernant l'information affichée à l'écran.
Le GPS par lui-même est très bien adapté à une utilisation routière,
mais la Federal Aviation Administration Américaine a des besoins spé-
cifiques en matière de navigation aérienne qui vont au-delà des compé-
tences du GPS classique. La FAA a donc développé un programme vi-
sant à augmenter davantage les performances du GPS avec le Wide
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