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AVERTISSEMENT
●
Le contrôle électronique de stabilité (ESC)
ne peut dépasser les limites imposées par les
lois de la physique. Ceci doit être tout parti-
culièrement pris en considération en cas de
chaussée glissante ou humide et en cas de
conduite avec une remorque.
●
Le style de conduite doit être adapté en
permanence à l'état de la chaussée et aux
conditions de circulation. La sécurité accrue
présentée par l'ESC ne doit pas vous inciter à
prendre des risques !
ATTENTION
Pour garantir un fonctionnement irrépro-
●
chable de l'ESC, les quatre roues doivent être
équipées de pneus identiques. Si les pneus
présentent des périmètres de roulement dif-
férents, cela pourrait réduire la puissance du
moteur.
D'éventuelles modifications apportées au
●
véhicule (par exemple au moteur, au système
de freinage, au châssis ou à la combinaison
roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le
fonctionnement de l'ABS, de l'EDS, de l'ESC
et de l'ASR.
Conduite
Régulation antipatinage des roues
motrices (ASR)*
La régulation antipatinage empêche les
roues de patiner lors de l'accélération. Ce
système intègre toujours l'ABS.
Description et fonctionnement de l'antipati-
nage (ASR)
L'ASR permet d'éviter le patinage des roues
motrices à l'accélération sur les véhicules à
traction avant en réduisant la puissance du
moteur. Ce système fonctionne pour toute la
gamme des vitesses avec le système ABS. En
cas d'anomalie sur l'ABS, l'antipatinage est
également désactivé.
Grâce à l'ASR, démarrage, accélération et
parcours en montagne se trouvent ample-
ment facilités ou deviennent possibles, mê-
me lorsque l'état de la chaussée est défavo-
rable.
La régulation antipatinage s'enclenche auto-
matiquement lorsqu'on lance le moteur. Le
cas échéant, il est possible de l'activer ou de
la désactiver par le biais du système Easy
Connect.
Le témoin s'allume lorsque l'ASR est dés-
activé. Normalement, cette option devrait
toujours être connectée. Ce dispositif peut
être désactivé avec le bouton de l'ESC uni-
quement dans des cas exceptionnels, à sa-
voir lorsque l'on souhaite faire patiner les
roues :
●
Avec une roue de secours de taille réduite ;
Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à
●
neige ;
En cas de conduite sur neige profonde ou
●
terrains mous.
Lorsque le véhicule est embourbé, pour le
●
sortir « en le balançant. »
Il faudra ensuite reconnecter le dispositif.
Témoin de contrôle
Deux témoins d'information sont attribués à
la régulation antipatinage : et . Ces deux
témoins s'allument simultanément lors de la
mise du contact et ils devront s'éteindre au
bout de 2 secondes environ, temps nécessai-
re à la vérification de la fonction.
Le témoin est doté de la fonction suivan-
te :
Il clignote lorsque l'ASR s'active, avec le
●
véhicule en marche.
Si le système est déconnecté ou s'il est dé-
faillant, le témoin reste allumé. Étant donné
que l'ASR fonctionne en combinaison avec le
système ABS, le témoin ASR s'allume aussi
en cas de défaillance de l'ABS. Pour plus
›››
d'informations, consultez
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