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360 Description des paramètres
1
N°
Nom/Valeur
21.08
Contrôle courant
continu
2
3
Bit
Nom
0
Maint
injection
4
c.c.
1
Post-
magné-
tisation
2
Frei-
5
nage
CC
7
3...15 Réservé
0000h...0011h
8
21.09
Vitesse maintien inj
CC
0,00 ...
9
1000,00 tr/min
21.10
Référence courant
continu
9
0,0...100,0 %
10
21.11
Temps post
magnétisation
11
0...3000 s
21.13
Mode Autophasage
12
Moteur en rotation
Description
Activation/désactivation des fonctions de maintien par injec-
tion c.c. et de post-magnétisation. Voir section
démarrage – Prémagnétisation
Nota : Le moteur s'échauffe en raison de la prémagnétisa-
tion. Pour les applications exigeant de long temps de préma-
gnétisation, des moteurs à ventilation externe doivent être
utilisés. Si la prémagnétisation se prolonge, elle ne peut
empêcher l'arbre moteur de tourner si une charge constante
lui est appliquée.
Valeur
1 = Prémagnétisation activée. Voir section
c.c.
(page 154)
Nota : Cette fonction est sans effet si le signal de démarrage est désactivé.
1 = Post-magnétisation activée. Cf. section
Nota : La post-magnétisation n'est accessible que lorsque l'arrêt sur rampe est
sélectionné (cf. paramètre
1 = Fonction de freinage par injection de c.c. activée après fin de la modulation.
N.B. :
• Réglez le paramètre
21.03 Mode arrêt
• Le courant de freinage CC peut être réglé au paramètre
courant
continu.
• Le temps de freinage CC peut être réglé au paramètre
magnétisation.
Sélection de la prémagnétisation
Sélection de la vitesse de maintien par injection de c.c. en
mode Régulation de vitesse. Voir paramètre
courant continu
et section
de c.c.
(page 154).
Vitesse de maintien par injection de c.c.
Réglage du courant continu injecté en pourcentage du cou-
rant nominal moteur. Voir paramètre
continu
et section
Méthodes de démarrage – Prémagnétisa-
tion
(page 153).
Au bout de 100 s de post-magnétisation, le courant de
magnétisation maxi est limité au courant de magnétisation
correspondant à la référence réelle de flux.
Courant continu injecté
Réglage de la durée pendant laquelle la post-magnétisation
reste active après l'arrêt du moteur. L'intensité du courant de
magnétisation est réglée au paramètre
rant
continu.
Cf. paramètre
21.08 Contrôle courant continu
Tempo post-magnétisation
Sélection du mode d'autophasage.
Voir section
Autophasage
N.B. :
• Ce paramètre sert uniquement avec les moteurs à aimants
permanents.
• La valeur de ce paramètre ne peut être modifiée avec le
variateur en fonctionnement.
Injection de courant continu dans le moteur pour ajuster
l'angle sur une position connue.
Nota : Il est possible que le moteur tourne au démarrage car
l'arbre est ajusté sur le flux rémanent.
Méthodes de
(page 153).
Maintien du courant par injection de
Réglages
21.03 Mode
arrêt).
sur
Roue libre
21.08 Contrôle
Maintien du courant par injection
21.08 Contrôle courant
21.10 Référence cou-
page 150.
Prér./EqBT16
0000b
(page 154).
pour activer le freinage CC.
21.10 Référence
21.11 Temps post
1 = 1
5,00 tr/min
Cf. par.
46.01
30,0 %
1 = 1 %
0 s
1 = 1 s
Moteur en
rotation
0
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