Table des Matières
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208 Localisation des défauts
1
Code
Défaut / Code aux.
(hex)
2330
Fuite à la terre
2
3
4
2340
Court-circuit
5
6
7
2381
Surcharge IGBT
8
9
3130
Perte phase d'entrée
Défaut programmable :
31.21 Perte phase réseau
10
3181
Défaut câblage ou
terre
Défaut programmable :
11
31.23 Défaut câblage ou
terre
12
Origine probable
Détection par le variateur d'un
déséquilibre de charge géné-
ralement dû à un défaut de
terre dans le moteur ou son
câblage
Court-circuit dans le(s)
câble(s) moteur ou le moteur
0080 L'état retourné par les phases
de sortie est contraire aux
signaux de commande.
Appareils en tailles R6 et R7 :
Température excessive jonc-
tion-boîtier des IGBT. Ce
défaut protège le(s) IGBT et
peut être activé par un court-
circuit dans le câble moteur.
Oscillation de la tension du cir-
cuit intermédiaire. Origine pos-
sible : phase réseau
manquante ou fusible fondu.
Défaut de raccordement du
câble réseau et du câble
moteur (ex., le câble réseau
est branché sur les bornes de
sortie du variateur).
Intervention préconisée
Vérifiez qu'aucun condensateur de com-
pensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n'est installé sur le
câble moteur.
Vérifiez l'absence de défaut de terre
dans le moteur ou son câblage en mesu-
rant la résistance d'isolement du moteur
et de son câblage.
Si autorisé, essayez de faire fonctionner
le moteur de commande Scalaire.
(Voir paramètre
99.04 Mode commande
moteur.)
Si aucun défaut de terre n'est détecté,
contactez votre correspondant ABB.
Vérifiez l'absence d'erreur de câblage
dans le câble moteur et le moteur.
Vérifiez qu'aucun condensateur de com-
pensation du facteur de puissance ni
limiteur de surtension n'est installé sur le
câble moteur.
Mettez le variateur hors tension, puis
à nouveau sous tension.
Les codes auxiliaires s'affichent
ci-dessous
Vérifiez le câble du moteur.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de refroidis-
sement et le bon fonctionnement du ven-
tilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes
du radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance
du moteur à celle du variateur.
Vérifiez les fusibles réseau.
Vérifiez que les raccordements des
câbles de puissance sont bien serrés.
Vérifiez un déséquilibre éventuel de
la tension réseau.
Vérifiez les raccordements réseau.
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