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CFF ELEKTRA 1 Manuels
Manuels et Guides d'utilisation pour CFF ELEKTRA 1. Nous avons
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CFF ELEKTRA 1 manuel disponible en téléchargement PDF gratuit: Manuel D'utilisation
CFF ELEKTRA 1 Manuel D'utilisation (155 pages)
Marque:
CFF
| Catégorie:
Contrôleurs
| Taille: 2.78 MB
Table des Matières
Table des Matières
2
Liste des Modifications
2
Généralités
3
Situation Initiale, Objectifs
3
Champ D'application
3
Documents de Référence et Documents
4
Termes et Définitions
4
Appareil D'enclenchement Électronique
5
Partie 1 Description du Système
5
Introduction
7
Validité et Objet
7
Abréviations et Brève Description
7
Généralités
9
Elektra 1
9
Elektra 2
9
Commandes Locales aux Places de Travail de L'à L'appareil D'enclenchement
9
Disposition de Principe de L'ee ELEKTRA
10
Elektra 1
10
Installation Extérieure
10
Elektra2
11
Local des Ordinateurs
12
Calculateur VC (Contrôleur VIDéo) (ELEKTRA 1) et MMI (Interface Homme- Machine) (ELEKTRA 2)
12
Calculateur CC (Contrôleur Central) (ELEKTRA 1 & 2)
12
Calculateur PC (Contrôleur des Périphériques) (ELEKTRA 1) et
12
Calculateur EC (Contrôleur des Éléments) (ELEKTRA 2)
12
Calculateur IC (Contrôleur des Interfaces) (ELEKTRA 2)
12
DGP (Processeur Diagnostique) (ELEKTRA 1 & 2) et PC Webride2 (ELEKTRA 2)
12
TCD (Calculateur des Interfaces)
13
SSU (Calculateur des Interfaces)
13
Dispositifs D'alimentation
13
Alimentation Électrique IS (Local ET-ELA)
13
Panne de Courant Générale
13
USV (Alimentation Électrique Sans Interruption)
13
Fusibles
14
Coupe-Circuits Automatiques de L'alimentation Électrique
14
Coupe-Circuits Automatiques à Commutateur à Bascule (Integra)
14
Fusibles à Visser (Siemens)
14
Coupe-Circuits Automatiques (Thales)
14
Technique de Conduite
15
Iltis Local (ILOK)
15
Système de Conduite Centralisé (Iltis-N)
15
Liste de Mots-Code Iltis / ILOK (Extrait)
16
Appareil D'enclenchement Électronique
19
Introduction
27
Validité et Objet
27
Abréviation
27
Dispositif de Contrôle de L'état Libre de la Voie (ELV), Verrouillage de Tronçons (Tronçons de Libération)
28
Tronçon ELV
28
Surveillance Permanente des ELV
28
Occupation Fictive du Contrôle de L'état Libre de la Voie (Tronçon D'elv Court)
28
Tronçons de Voie Sans ELV
28
Compteurs D'essieux Actifs en Permanence
29
Compteurs D'essieux Redondants
29
Représentation des ELV Redondants
29
Aiguilles, Croisements, Sabots de Déraillement, Sabots D'arrêt
30
Généralités
30
Désignation de la Position de L'aiguille
30
Manœuvre des Aiguilles
30
Manœuvre Individuelle des Aiguilles
31
Aiguilles à Retour Automatique
32
Verrouillage Individuel des Aiguilles
32
Enclenchement/Déclenchement
32
Texte D'empêchement Sur le Verrouillage Individuel D'une Aiguille
32
Aiguilles de Protection Conditionnelle
33
Aiguille à Grande Vitesse
33
Annonce Libre / Occupée
33
Commande Aiguille
34
Protection de Flanc
35
Éléments de Protection
35
Affichage de L'absence de Protection du Flanc
35
Protection de Flanc Élargie
35
Verrouillages de Voies de Gare, D'aiguilles et de Pleine Voie
36
Interdictions de Voies / Interdictions D'aiguilles
36
Généralités
36
Effet
36
Enclenchement/Déclenchement
36
Interdictions de Pleine Voie
37
Généralités
37
Enclenchement/Déclenchement
37
Block à Courant Continu
37
Block de Ligne Électronique
37
Interdictions Consécutives du Block de Ligne Électronique
38
Itinéraires de Manœuvre
39
Généralités/Possibilités D'établissement
39
Points D'établissement Possibles (Éléments)
39
Itinéraires de Manœuvre Préférentiels ou Détournés
39
Enregistreur D'itinéraire
39
Contrôle D'autorisation Par L'enregistreur Électronique D'itinéraires (Vérification de la Possibilité D'enregistrer)
39
Surveillance D'itinéraire Par L'enregistreur D'itinéraires (Contrôle D'émission de L'enregistreur)
40
Couplage de L'enregistreur D'itinéraire
40
Effacer L'enregistreur D'itinéraires
40
Établissement de L'itinéraire de Manœuvre
40
Commandes
40
Etablissement de L'itinéraire de Manœuvre au Moyen de la Commande « M
41
Établir L'itinéraire de Manœuvre Avec « MAE » ou « MA
42
Etablissement D'itinéraires de Manœuvre Sur les Voies et Aiguilles Interdites à L'appareil D'enclenchement
42
Couplage des Signaux Nains
43
Prolongation D'itinéraires de Manœuvre Établis
43
Aperçu des Étapes Lors de L'établissement D'un Itinéraire de Manœuvre
44
Établissement D'itinéraires de Manœuvre Sur des Tronçons Occupés
45
Arrêt de Secours
45
Destruction des Itinéraires de Manœuvre
45
Destruction Automatique
45
Destruction Manuelle D'itinéraires de Manœuvre
45
Destruction du Solde D'itinéraire Automatique
46
Destruction de Soldes D'itinéraires Lors D'un Rebroussement
46
Destruction de Bout en Bout des Soldes D'itinéraires Lors du Retour
46
Itinéraires Train
47
Itinéraires Train Préférentiels et Détournés
47
Conditions D'établissement (Conditions D'origine)
47
Signaux D'entrée
47
Signaux de Sortie et de Tronçon de Voie
47
Signaux de Groupe
48
Enregistreur D'itinéraire
48
Contrôle D'autorisation Par L'enregistreur D'itinéraire (Vérification de la Possibilité D'enregistrer)
48
Surveillance D'itinéraires Par L'enregistreur D'itinéraire (Contrôle D'émission de L'enregistreur)
49
Effacer L'enregistreur D'itinéraires
50
Établissement de L'itinéraire Train
50
Commandes
50
Etablissement de L'itinéraire Train au Moyen de la Commande « T
50
Activation D'itinéraire Par le Niveau de L'enclenchement (Établissement de L'itinéraire)
50
Surveillance D'itinéraire au Niveau de L'enclenchement (Contrôle)
51
Établissement des Itinéraires Train au Moyen de « TAE » ou « TA
52
Entrées Sur Voie Occupée Avec « VOC » ou « VOCAE
52
Circulation Suivante Occupée
52
Aperçu des Étapes Lors de L'établissement D'un Itinéraire Train
53
Itinéraires Train Successifs / Itinéraires Train Opposés (ITS / ITO)
54
Généralités
54
Itinéraire Train Suivant (ITS)
54
Itinéraire Train de Sens Contraire (ITC)
54
Itinéraires Partiels Block
55
Dispositifs de Protection Anti-Engorgement (PAE)
55
Généralités
55
Mini Anti-Engorgement
55
Fonctionnalité
55
Arrêt de Secours
56
Destruction des Itinéraires Train
56
Mise à L'arrêt Automatique des Signaux Principaux
56
Destruction Automatique de L'itinéraire Train
56
Destruction Automatique de Soldes D'itinéraires
57
Fonctionnement de la Destruction de Soldes D'itinéraires 2020 pour Itinéraires Train
57
Destruction Manuelle
58
Destruction de Service Offerte
58
Verrouillages Particuliers en cas de Distance de Glissement Insuffisante
58
Destruction Temporisée
59
Destruction de Secours D'itinéraires Train
59
Interrupteur pour la Temporisation de la Destruction de Secours
60
Signaux
61
Signaux Nains
61
Position du Signal Nain
61
Signaux Nains Pouvant Être Éteints
61
Signaux Nains Fictifs
61
Signaux Principaux
62
Signaux Avancés
62
Signaux Répétiteurs
62
Signalisation D'une Réduction de Vitesse
62
Signaux pour Autorisation de Départ
62
Généralités
62
Desserte de L'autorisation de Départ
63
Extinction de L'autorisation de Départ
63
Alternative au Signal Fixe pour L'autorisation de Départ
63
Signaux D'essai de Frein et D'annonce de Train Prêt
63
Essai de Frein
63
Train Prêt
63
Signaux de Voie Occupée
63
Signaux Auxiliaires
63
Fonction et Desserte
63
Signaux D'aiguilles
64
Commande
64
Signaux pour Passages à Chars
64
Signaux D'abaissement de Pantographe
64
Signal Annonciateur de Voie Libre
64
Desserte Automatique
65
Commande Automatique (CA) pour les Gares Sans Signaux Nains
65
Généralités
65
Enclenchement/Déclenchement
65
Commande Automatique des Signaux (CAS)
65
Enclenchement/Déclenchement de la cas
66
Points D'enclenchement pour Signaux Avec cas
66
Enregistreur D'itinéraires cas
66
Surveillance D'itinéraire Par L'enregistreur D'itinéraires cas
67
Effacer L'enregistreur D'itinéraires cas
67
Demande de Desserte D'un Signal / Extinction de Celle-CI
67
Impulsion de Commande des Signaux / Extinction de Celle-CI
67
Block de Ligne
68
Généralités
68
Block Centralisé
68
Block Interne
68
Fonctions (Block Électronique et Block à Courant Continu)
68
Demande Automatique du Sens de Marche
68
Demande et Octroi du Sens de Marche
68
Fixer et Libérer le Sens de Marche
69
Changement de Sens de Marche Possible
69
Inversion du Sens de Marche Empêchée
69
Processus de Block
70
Opérations de Block à la Sortie
70
Destruction Manuelle D'itinéraires de Pleine Voie et D'itinéraires Partiels Block
71
Itinéraire de Pleine Voie Respectivement Itinéraire Partiel Block Pas Encore Verrouillé
71
Destruction de Secours D'itinéraires Définis à la Sortie et aux Postes de Block
71
Processus de Block et Destruction Automatique Lors de L'entrée
71
Block Électronique
72
Généralités
72
Différences Par Rapport au Block à Courant Continu
72
Verrouillage " Élément de Ligne Voie " (Tronçon de Libération)
72
Zone de Fonctionnement
73
Double Voie Avec Exploitation à Voie Unique à L'aide des Signaux
74
Mettre Hors Service la Pleine Voie
74
Mettre la Pleine Voie en Service
74
Eblock el -LDI
75
Généralités
75
Structure de L'eblock -LDI
75
DPI (Dépendance Particulière entre Itinéraires Avec L'enclenchement Voisin)
76
Généralités
76
Interdictions de Voies
76
Flèches de Direction DPI
77
Établissement D'un Itinéraire
78
Itinéraire de Manœuvre
78
Particularités des Itinéraires de Manœuvre
80
Itinéraire Train
80
Particularités des Itinéraires Train
82
Particularités pour les Itinéraires Train Détournés
82
Interface 4 (IF4)
82
Conditions D'établissement
82
Représentation
83
Interdiction Directionnelle (ID)
83
Destruction de L'itinéraire Moyennant L'interface IF4
84
Gestion du Sens de Marche
85
Barrières Automatiques et Installations de Signaux à Feux Clignotants
86
Généralités
86
Dépendances/Verrouillage de Barrières
86
Alimentation Électrique et Appareillages de Commande
86
Particularités Locales
86
Types de Desserte
86
Commande Automatique de Barrières
86
Contrôle de L'espace Libre
87
Ouverture Automatique
87
Desserte Manuelle des Barrières
88
Processus de Fermeture Introduit Automatiquement
89
Verrouillage Particulier pour Accès Non Dénivelés (VPAN)
90
Généralités
90
Description du Fonctionnement
90
Empêchement D'entrées Sur une Voie Plus Proche du BV si un Train Est Arrêté Sur une Voie Plus Éloignée
90
Fonctionnement de Ce Verrouillage Particulier
90
Empêchement D'entrées Sur une Voie Plus Éloignée du BV si un Train Est Arrêté ou entre Sur une Voie Plus Proche
91
Détruire Manuellement VPAN
91
Installations D'alarme
92
Installations Diverses
93
Chauffage D'aiguilles
93
Enclenchement/Déclenchement Automatique
93
Enclenchement et Déclenchement Manuels ECA/DCA
93
Déclenchement de Secours Chauffage D'aiguilles à Gaz « DSCHA
93
Chauffage de Signal ECS/DCS
93
Installation D'annonce du Numéro de Train
94
Acheminement Automatique des Trains
94
Commutation de la Tension Jour/Nuit
94
Desserte
94
Commutation du Mode D'exploitation Protection du Flanc (CMEPF)
95
Généralités
95
Éléments de la CMEPF
96
Zone (Zone D'action)
96
Cloisonnement de la Zone
97
États CMEPF
97
Manœuvre Autorisée
98
Affichage
98
Manœuvre Interdite
98
Transitions et États
99
Transitions CMEPF
99
Commutation de « Manœuvre Autorisée » à « Manœuvre Interdite
100
Commutation de « Manœuvre Interdite » à « Manœuvre Autorisée
101
Commutation de « Manœuvre Interdite » à « Manœuvre Autorisée » en Raison D'un ÉVénement
102
Destruction de Secours
103
Modes D'exploitation
104
Introduction
111
Validité et Objet
111
Termes et Abréviations
111
Dérangements aux Dispositifs ELV
112
ELV Sur Tronçon de Voie
112
Procédure Générale
112
Compteurs D'essieux Actifs en Permanence
112
Compteurs D'essieux Redondants
112
Erreur de Valence
113
Dérangement au Compteur D'essieux
113
Dérangements aux Aiguilles, Croisements Dispositifs de Déraillement et Sabots D'arrêt
114
Généralités
114
Dérangement à L'elv D'une Aiguille
114
Dérangement à une Isolation
114
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
114
Absence de Contrôle/L'aiguille N'atteint Pas Sa Position de Fin de Course
115
Conséquences
115
Procédure
115
Manœuvre de L'aiguille à la Manivelle
115
Talonnage D'aiguille
115
Annuler le Talonnage D'aiguille
116
Remise en Position Normale D'aiguilles à Grande Vitesse Talonnées
116
Dérangement à la Protection de Flanc
117
Généralités
117
Protection de Flanc Élargie en cas de Dérangements Affectant des Aiguilles de Protection et de Protection de Flanc
117
Dérangements Affectant les Interdictions de Voie et de Pleine Voie
118
Dérangements à L'interdiction de Voie
118
L'interdiction de Voie Ne Peut Pas Être Enclenchée
118
L'interdiction de Voie Ne Peut Pas Être Déclenchée
118
Dérangements à L'interdiction de Pleine Voie
118
L'interdiction de Pleine Voie Ne Peut Pas Être Enclenchée
118
L'interdiction de Pleine Voie Ne Peut Pas Être Déclenchée
118
Dérangements Affectant des Itinéraires de Manœuvre
119
Dérangement à L'elv D'une Aiguille du Parcours
119
Dérangement D'un Tronçon Isolé
119
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
119
Dérangement à L'elv D'une Aiguille de Protection ou D'une Aiguille de Protection Conditionnelle
119
Dérangement à L'elv D'un Croisement
120
Le Croisement Se Trouve Dans le Parcours
120
Dérangement à L'isolation
120
Le Croisement Se Trouve à Côté du Parcours
121
Dérangement à un ELV Se Trouvant Dans le Parcours
121
Dérangement à une Isolation
121
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
121
Dérangement à L'elv de Protection de Flanc
121
Croisement Servant de Protection de Flanc
122
Aiguille du Parcours Sans Contrôle de Fin de Course
122
Dérangement Lors de la Destruction de L'itinéraire de Manœuvre
122
Dérangements Affectant des Itinéraires de Train
123
Dérangement à L'elv D'une Aiguille du Parcours
123
Dérangement à une Isolation
123
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
123
Dérangement à L'elv D'une Aiguille de Protection ou D'une Aiguille de Protection Conditionnelle
123
Dérangement D'un Tronçon Isolé
123
Dérangement à L'elv D'un Croisement
124
Le Croisement Se Trouve Dans le Parcours
124
Le Croisement Se Trouve Dans la Protection du Flanc
125
Dérangement à un ELV Se Trouvant Dans le Parcours
125
Dérangement à une Isolation
125
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
125
Dérangement à un Tronçon D'elv Se Trouvant Dans un Itinéraire Train Établi
126
Dérangement à L'elv de Protection de Flanc
126
Dérangement à une Isolation
126
Dérangement au Compteur D'essieux Actif en Permanence
126
Aiguille de Protection de Flanc Sans Contrôle de Fin de Course
126
Aiguille du Parcours Sans Contrôle de Fin de Course
126
Procédure
126
Dérangements en Lien Avec la Circulation Suivante Occupée
126
Dérangements en Rapport Avec des Itinéraires Train Successifs / Itinéraires Train Opposés (ITS / ITO)
126
Dérangements aux Signaux, Défectuosité de Ampoules et Fusibles
127
Généralités
127
Ampoules Défectueuses aux Signaux Nains
127
Ampoules Défectueuses à un Signal Nain du Parcours
127
Ampoules Défectueuses à L'intérieur D'un Itinéraire de Manœuvre
127
Dérangement aux Ampoules D'un Signal Nain Situé Sur des Itinéraires de Train
127
Dérangement aux Ampoules D'un Signal Nain de Protection de Flanc
128
Dérangement aux Ampoules D'un Signal Principal
128
Généralités
128
Signaux Principaux du Système N
128
Images de Remplacement
129
Ampoule Rouge Défectueuse en Lien Avec le Signal Auxiliaire
129
Signaux Principaux du Système L
130
Ampoule Défectueuse au Signal D'autorisation de Départ et D'essai de Frein
132
Ampoules Défectueuses au Signal de Passage à Chars
132
Ampoules Défectueuses au Signal D'abaissement de Pantographe
132
Dérangements au Signal Annonciateur de Voie Libre
132
Ampoule Défectueuse
132
Le Signal Annonciateur de Voie Libre Ne S'éteint Pas
132
Dérangements au Dispositif D'automatisme
133
Généralités
133
Enregistreur Électronique D'itinéraires en Dérangement (Contrôle de la Possibilité D'enregistrement)
133
Dérangements au Block de Ligne
134
Dérangements au Block Électronique
134
Généralités
134
Le Sens de Marche Ne Peut Pas Être Inversé
134
ELV de Pleine Voie en Dérangement (ELV de Pleine Voie Sans Circulation de Train PréCédente)
134
Block en Dérangement
135
Dérangement à L'elv de Pleine Voie et au Block
136
Dérangements au Block à Courant Continu
136
Généralités
136
Le Sens de Marche Ne Peut Pas Être Inversé
136
ELV de Pleine Voie en Dérangement (ELV de Pleine Voie Sans Circulation de Train PréCédente)
137
Pleine Voie Avec des Isolations
137
Pleine Voie Avec Compteur D'essieux Actif en Permanence
137
Block en Dérangement
137
Dérangement à L'elv de Pleine Voie et au Block
138
Dérangements de Block Lors de L'exploitation à Voie Unique Sur des Tronçons à Deux Voies
138
Dérangements de Block aux Installations Avec Signalisation en Cabine
139
TSC/TOS, seulement Sur le Tronçon Rail 2000
139
Particularité
139
Itinéraire Train « on Sight » (TOS)
139
TOS (Itinéraire Train on Sight)
139
Dérangements à L'eblock -LDI
140
Dérangements à la Dépendance Particulière entre Itinéraires (DPI) Avec L'appareil Voisin
141
Généralités
141
Dérangements à la Flèche de Direction DPI
141
Dérangements à L'itinéraire
141
Dérangements aux Dispositifs ELV
141
Dérangement à L'interface IF4
141
Défaillance de la Liaison (entre L'interface)
141
Dérangement à L'elv Sur L'interface IF4
141
Dérangements à la Gestion du Sens de Marche
142
Dérangements Affectant des Installations de Barrières
143
Généralités
143
Ampoules Défectueuses aux Signaux à Feux Clignotants
143
Une Ampoule Défectueuse
143
Deux Ampoules Sont Défectueuses au Même Feu Clignotant Simple
143
Les Barrières Ne Se Ferment Pas ou Pas Entièrement
144
Conséquences
144
Mesures
144
Défaillance du Contrôle des Barrières Avec Itinéraire Établi
144
Les Barrières Ne S'ouvrent Pas Entièrement
144
Ouverture de Secours des Barrières
145
Conséquences
145
ELV ou Contact de Rail en Dérangement
145
Mesures
145
Dérangement à la Détection D'obstacle des Barrières
145
Déclencher de Secours les Feux Clignotants
146
Généralités
146
Dérangements au Verrouillage Particulier pour Accès Non Dénivelés (VPAN)
147
Dérangements aux Installations D'alarme
148
Installations Diverses
149
Chauffage D'aiguilles en Dérangement
149
Procédure
149
Dérangements au Chauffage de Signaux
149
Dérangement à la Liaison Avec le Système de Conduite
149
Absence de Données Actuelles Sur L'état (KAZ)
150
Généralités
150
KAZ au Signal
150
KAZ Sur une Aiguille
150
KAZ Sur un Signal Nain
151
KAZ Sur un Signal D'autorisation de Départ
151
Dérangement à la Commutation du Mode D'exploitation Protection de Flanc (CMEPF)
152
Généralités
152
Dérangements de Calculateur
153
Généralités
153
Défaillance Totale
153
Conséquences
153
Procédure
153
Confirmer la Fonctionnalité des Croisements
153
Acheminement Automatique des Trains
153
Défaillance du Calculateur PC (ELEKTRA 1)
154
Procédure
154
Erreurs Logiques (ELEKTRA 2)
154
Levée du Dérangement
154
Défaillance D'un Calculateur CC
154
Conséquences
154
Défaillance du Calculateur SSU
154
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